中俄共同開發(fā)俄遠(yuǎn)東軍港 距中朝邊境僅18公里

　　正在舉行的首屆中俄博覽會(huì)上，俄羅斯遠(yuǎn)東的扎魯比諾港更多地進(jìn)入了人們的視線。吉林省官方網(wǎng)站“吉林發(fā)布”2日也發(fā)表了《吉林省建議在扎魯比諾港區(qū)批準(zhǔn)設(shè)立跨越式經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)》的文章，吉林方面提出了俄方在扎魯比諾港區(qū)批準(zhǔn)設(shè)立“跨越式經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)”，吉林省將積極參與開發(fā)和建設(shè)等五點(diǎn)建議。

　　翻開俄羅斯遠(yuǎn)東地圖，你會(huì)看到扎魯比諾港位于俄羅斯遠(yuǎn)東濱海邊疆區(qū)東南部，在哈桑區(qū)扎魯比諾鎮(zhèn)的日本海的特洛伊察灣內(nèi)，距中國和朝鮮的邊境僅18公里，與俄遠(yuǎn)東最大的城市之一符拉迪沃斯托克隔海灣相望。而與之相近的中國吉林省是中國東北的邊疆近海省份，缺少出�？谝恢北灰暈樵撌〗�(jīng)濟(jì)開發(fā)的軟肋之一。地理位置良好的扎魯比諾很早就進(jìn)入吉林省的視野。在5月召開的上海亞信峰會(huì)上，在俄羅斯總統(tǒng)普京與中國國家主席習(xí)近平的共同見證下，吉林省與俄羅斯蘇瑪集團(tuán)簽署合作框架協(xié)議，雙方將合作建設(shè)俄羅斯扎魯比諾大海港。

　　蘇瑪集團(tuán)是俄羅斯最大、歐洲第三的港口運(yùn)營商。扎魯比諾大海港項(xiàng)目由蘇瑪集團(tuán)下屬的Fesko集團(tuán)在沿海邊疆區(qū)實(shí)施，建成的港口將集糧食、集裝箱、普通貨物等的運(yùn)輸功能于一體，這個(gè)項(xiàng)目目前已經(jīng)寫入《2025年遠(yuǎn)東及貝加爾地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展計(jì)劃》。

　　扎魯比諾是帶天然保護(hù)的深水港，施工方便，不需要再建人工防護(hù)設(shè)施。扎魯比諾港目前只是一個(gè)小港口，有4個(gè)泊位，碼頭長650米，年吞吐能力120萬噸。扎魯比諾大海港項(xiàng)目預(yù)計(jì)2018年完工，建成后，港口總面積將達(dá)255公頃，碼頭長度3110米，碼頭數(shù)量19個(gè)，年吞吐能力達(dá)1億噸。在交通設(shè)施方面，扎魯比諾港目前有鐵路、公路與俄羅斯腹地和中國吉林省琿春市相連。馬克還透露，他們已經(jīng)和黑龍江新友誼農(nóng)場簽約，提供每年1000萬噸的糧食過貨量。

　　中俄合作開發(fā)建設(shè)扎魯比諾大海港，應(yīng)該是一個(gè)正確的選擇。從經(jīng)濟(jì)角度看，建設(shè)一個(gè)大的物流港口，必須要有豐富貨源和經(jīng)濟(jì)腹地作支撐。而吉林，包括周邊的黑龍江、內(nèi)蒙古也都缺乏入海通道，東北地區(qū)是貨物大進(jìn)大出的區(qū)域，而運(yùn)距短、成本低的海上運(yùn)輸方式無疑是最節(jié)約的。

　　扎魯比諾大海港建成后，不僅使中國東北的貨物進(jìn)出口大大便捷，而且中國東北與中國南方的貨物往來也會(huì)更加順暢。俄方可以在中方境內(nèi)建立物流中心，設(shè)立貨源網(wǎng)點(diǎn)，促進(jìn)雙方物流互動(dòng)進(jìn)出。目前，吉林省開通的中俄韓、中俄韓日等陸海聯(lián)運(yùn)航線，都是經(jīng)過扎魯比諾港進(jìn)行中轉(zhuǎn)，這些航線現(xiàn)在已經(jīng)成為連接日本海沿岸各國的“黃金航線”，也是中國東北出海的第二條通道。據(jù)悉，吉林省還將規(guī)劃修建通往俄羅斯的高速公路，這會(huì)使得扎魯比諾大海港這條通道變得更加便捷，對(duì)于圖們江區(qū)域合作開發(fā)具有重要意義。

　　不過，該消息人士也指出，目前俄羅斯的經(jīng)濟(jì)形勢并不太好，中方合作投資俄羅斯大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也缺乏成功的經(jīng)驗(yàn)，因此扎魯比諾大海港的建設(shè)也可能遇到各種各樣的問題。