梅塞施米特109戰(zhàn)斗機(jī)

精明的以色列人經(jīng)過(guò)對(duì)法國(guó)、英國(guó)等國(guó)空軍裝 備的精心比較，最終從捷克斯洛伐克買到了25架被原納粹德國(guó)藏匿的阿維亞S一199型梅塞施米特109戰(zhàn)斗機(jī)，德軍為這批戰(zhàn)斗機(jī)裝備了中型亨克爾式轟炸機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這種反常規(guī)的組合卻使這批戰(zhàn)斗機(jī)具有比當(dāng)時(shí)任何螺旋槳式戰(zhàn)斗機(jī)都更強(qiáng)大的飛行與作戰(zhàn)能力。

這批戰(zhàn)斗機(jī)很快就由美國(guó)人用13架C一46和C-54運(yùn)輸機(jī)運(yùn)到了以色列，當(dāng)時(shí)設(shè)在歐洲的美軍無(wú)線電廣播驚呼："面對(duì)來(lái)自周邊6個(gè)敵對(duì)國(guó)的地面與空中攻擊，以色列這個(gè)弱小的國(guó)家在一夜之間就擁有了強(qiáng)大的空軍！"

C-46運(yùn)輸機(jī)

C-54運(yùn)輸機(jī)

1948年6目3日，幾架用美制運(yùn)輸機(jī)改制的埃及軍用偵察機(jī)像以往那樣毫無(wú)顧忌地闖入了以色列的上空。以色列空軍戰(zhàn)機(jī)立即升空，幾分鐘之內(nèi)就打掉了5架埃及飛機(jī)，干凈利索地取得了它在第一次中東戰(zhàn)爭(zhēng)中的首次空戰(zhàn)勝利。而且，這一次空戰(zhàn)是猶太人飛行員們駕駛著原納粹德國(guó)空軍的飛機(jī)參戰(zhàn)的。

在1948年之后的8年中，是以色列空軍獲得大發(fā)展的時(shí)期。此間，IAF從英國(guó)和法國(guó)購(gòu)進(jìn)了大批現(xiàn)代化的戰(zhàn)斗機(jī)。E·魏茲曼是以色列國(guó)第一任總統(tǒng)，也是以色列空軍的奠基人之一，他多次強(qiáng)調(diào)："把最好的送給空軍！"并親自抓空軍的飛行訓(xùn)練。

1956年10月，第二次中東戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，以色列空軍傾巢出動(dòng)，并最后一次使用了活塞式戰(zhàn)斗機(jī)P-51以及于1948年秘密地從美國(guó)獲取的老式B一 17轟炸機(jī)。以色列空軍不僅用老式戰(zhàn)斗機(jī)成功地切斷了埃及軍隊(duì)的電話通訊電纜，而且擊落15架埃及戰(zhàn)機(jī)。

 活塞式戰(zhàn)斗機(jī)P-51

B-17轟炸機(jī)

從1960年起，由于埃及軍方裝備了新式的蘇制戰(zhàn)斗，以色列空軍于是也開(kāi)始訂購(gòu)新式戰(zhàn)斗機(jī)，其中包括蘇聯(lián)的米格19、法國(guó)的超級(jí)軍旗和美國(guó)的F-100，IAF第一次擁有了超音速飛機(jī)。

米格19

法國(guó)的超級(jí)軍旗

魏茲曼總統(tǒng)卸任以后，繼續(xù)擔(dān)任IAF的司令官，他曾經(jīng)請(qǐng)求購(gòu)買美軍僅僅服役了3年的F-14"鬼怪式"戰(zhàn)斗機(jī)，但遭到了拒絕。

這時(shí)，法國(guó)人卻邀請(qǐng)以色列人前往合作，經(jīng)過(guò)以空軍的試飛員多次試飛三角翼的噴氣式"幻影3"戰(zhàn)斗機(jī)以后，1962年以色列便開(kāi)始引進(jìn)這種小巧而靈活的三角翼噴氣機(jī)，并一直服役至今。

在1967年爆發(fā)的第三次中東戰(zhàn)爭(zhēng)中，以色列空軍著實(shí)讓世人吃驚不小。當(dāng)時(shí)，埃及總統(tǒng)納賽爾已經(jīng)下令封鎖了以色列北部的所有重要港口，國(guó)土面積不足3萬(wàn)平方公里的以色列已無(wú)退路，于是決定先發(fā)制人。6月5日凌晨，IAF的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)從機(jī)場(chǎng)甚至從高速公路上起飛，嚴(yán)格地保持著無(wú)線電靜默，龐大的機(jī)群騙過(guò)埃及的雷達(dá)以后，直撲丹羅地區(qū)。

"幻影3"戰(zhàn)斗機(jī)

當(dāng)以軍機(jī)群趕到目標(biāo)上空時(shí)，剛剛吃完早餐的埃及空軍官兵們依然毫無(wú)察覺(jué)。而幾分鐘后，埃及空軍的機(jī)群就化作了滾滾的濃煙，少數(shù)幾架飛機(jī)掙扎著升空，很快也被早已在空中嚴(yán)陣以待的幻影戰(zhàn)機(jī)擊落。

這次戰(zhàn)斗，共有400余架埃及飛機(jī)被以軍擊毀在地面和空中。在接下來(lái)的兩天中，以色列戰(zhàn)機(jī)便可以從整個(gè)埃及沙漠上空毫無(wú)顧忌地呼嘯而過(guò)。第三次中東戰(zhàn)爭(zhēng)中，以空軍損失的飛機(jī)僅為39架。

此后，中東地區(qū)便充斥著濃濃的火藥味，埃及從蘇聯(lián)進(jìn)口了大批米格戰(zhàn)斗機(jī)和防空系統(tǒng)，其中還有不少蘇聯(lián)的軍事顧問(wèn)，以軍飛行員甚至可以從無(wú)線電中聽(tīng)到俄國(guó)人發(fā)怒的叫喊聲。

經(jīng)過(guò)多年的努力，在1969年9月IAF飛行員終于可以駕駛著F-4E鬼怪式戰(zhàn)斗機(jī)從美國(guó)飛抵以色列，這也是1967年的中東地區(qū)"六天戰(zhàn)爭(zhēng)"之后，魏茲曼領(lǐng)導(dǎo)的以色列空軍開(kāi)始的大規(guī)模的更新舉措之一。

從1967年的"六天戰(zhàn)爭(zhēng)"之后，IAF就著手與美國(guó)和法國(guó)談判，購(gòu)制大批先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，包括A--4、A--10型攻擊機(jī)和新型"幻影"機(jī)。同時(shí)，以色列軍方還利用法國(guó)提供的發(fā)動(dòng)機(jī)自己改進(jìn)、研制出"鷲"式新型戰(zhàn)斗機(jī)，并且大力培養(yǎng)新一代噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。