A--10型攻擊機

到了1973年9月間，在蘇伊土運河與戈蘭高地上空，以空軍的"鬼怪"式與埃及和敘利亞空軍的米格機在空中經常發(fā)生摩擦。當時，阿拉伯國家正在醞釀一場報復性戰(zhàn)爭，但以軍軍方核心人物們根本沒有料到阿拉伯軍隊準備徹底摧毀以軍的企圖。

戰(zhàn)爭于1973年10月6日午后突然爆發(fā)。準備充分的阿拉伯軍隊在頭一周內，打得毫無戒備的以色列軍隊只有招架之力。以空軍雖然奮力反擊，但依然被打掉了許多架戰(zhàn)斗機。出于各自的戰(zhàn)略方針，美、蘇雙方都在積極將自己的戰(zhàn)略物資運往盟友地區(qū)，與蘇聯相比，美國人的反應似乎緩慢了一些，直到戰(zhàn)爭爆發(fā)兩周后，由以色列軍方訂購的"鬼怪"式戰(zhàn)斗機備件和新型攻擊機A--7才運到。

F-4"鬼怪"式戰(zhàn)斗機

在戰(zhàn)爭中，時間往往是決定勝負的重要因素。在以色列的空軍基地，常常是當美軍飛行員著陸后離開飛機時，回頭望去，飛機上已被涂上了以空軍的藍色六角大衛(wèi)星標志，加油以后隨即由以色列飛行員駕駛升空投入戰(zhàn)斗。

雖然這次戰(zhàn)爭中以色列空軍擊落200架敵機，但阿拉伯人已經給以軍敲響了警鐘，而且在空戰(zhàn)中已顯出了"幻影"戰(zhàn)機的老化態(tài)勢。因此，戰(zhàn)爭結束后，以色列軍方立即著手購置更新的裝備，這次他們瞄上了美軍剛剛裝備的最新式F一15 和F一16戰(zhàn)斗機，經過一番討價還價，一個F-15戰(zhàn)斗機中隊終于飛抵以色列。

1979年8月27日，一支F-15編隊與敘利亞空軍的米格21戰(zhàn)斗機編隊打了一場遭遇戰(zhàn)，結果是4架米格戰(zhàn)機被擊落。

F-15 戰(zhàn)機

1982年6月6日，以色列發(fā)動了對黎巴嫩的軍事打擊行動。在黎巴嫩上空，空戰(zhàn)打得十分慘烈。以色列空軍在E一2C鷹眼預警機的指揮下，派出了所有的F-15與F--16戰(zhàn)機，以微弱的損失打掉了80架敘利亞的戰(zhàn)斗機，其戰(zhàn)果令世人瞠目。

其實，在這次戰(zhàn)爭爆發(fā)的一年之前，以空軍的新式戰(zhàn)機就登臺亮相了。那是在1981年6月7日，在以色列軍方獲知伊拉克正在建造核反應堆后，立即決定先發(fā)制人。他們派出兩支F-16中隊，在F-15的掩護下飛抵巴格達附近的伊拉克核反應堆上空，并一舉將其炸毀。

以色列空軍已走過了50年的歷程。經過多年的戰(zhàn)爭磨煉，以色列空軍已確定了自己的"制勝之道"，即強調進攻的作戰(zhàn)思想，"對于以色列來說，最好的防御是在它國首都上空"，這句以色列空軍前任司令官的"名言"。

F-16 戰(zhàn)機

以色列空軍還十分注重集中兵力，統(tǒng)一指揮，強調在戰(zhàn)爭中的某個局部地區(qū)或某一時刻以壓倒優(yōu)勢的力量重創(chuàng)敵人。如在第三次中東戰(zhàn)爭中，以空軍在第一天的第一個攻擊波中，僅留下12架戰(zhàn)機作預備隊，然后"傾巢"出動攻擊敵機場。

從1982年開始，以色列空軍很重視裝備戰(zhàn)斗轟炸機，以加強對敵方實施遮斷式轟炸和突圍式轟炸，包括對敵方陣地的攻擊，必要時還可執(zhí)行反坦克任務。

以色列空軍在空空導彈飛速發(fā)展的今天，依然堅持在所有訂購的"幻影"3C戰(zhàn)機上加裝機炮。實踐證明，這種作法是正確的，因為機動空戰(zhàn)能力是必不可少的。在世界各國的空軍中，以色列空軍的遠程奔襲作戰(zhàn)能力也是眾所周知的。1976年4月，以空軍奔襲數千公里，突降烏干達首都恩德培機場，消滅了劫機者，救回以色列人質的行動令世界各國震驚。

在現代戰(zhàn)斗條件下，以色列空軍尤其強調高強度出動和快速反應能力，其戰(zhàn)機出動率可達92-96%，再次出動準備時間僅為7分鐘左右。

以色列戰(zhàn)機飛行員

以色列空軍進行空中加油

以色列自行研制的費爾康預警機

 以色列空軍A-4攻擊機

以色列空軍武器裝備

以色列空軍兵力3.2萬人(動員后可達3.7萬人)。編有1個運輸聯隊、20個作戰(zhàn)中隊、28個防空導彈連。作戰(zhàn)飛機448架(另儲備有250架)，武裝直升機130架。

攻擊戰(zhàn)斗機兼戰(zhàn)斗機：F-4E-2000型50架、F-4E型25架、F-15A型36架、F-15B型2架、F-15C型18架、F-15D型6架、F-16A型67架、F-16B型8架、F-16C型76架、F-16D型54架、“幼獅”-C7型20架(另儲備有“幼獅”C-2／C-7型120架)。