據(jù)悉，扎魯比諾萬(wàn)能海港項(xiàng)目得到了俄羅斯政府的支持，被列入《2025年遠(yuǎn)東及貝加爾地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展計(jì)劃》的規(guī)劃中，并獲得了不少于70億盧布的項(xiàng)目預(yù)算。俄羅斯海港公司（Rosmorport）已與扎魯比諾大海港簽署協(xié)議，將為其修建水電站。根據(jù)預(yù)測(cè)，扎魯比諾大海港未來(lái)60%的貨物裝載將用于中國(guó)東北各省和南方各省之間的貿(mào)易往來(lái)。

　　談到中國(guó)和俄羅斯的合作，俄羅斯蘇瑪集團(tuán)總裁亞歷山大-維諾庫(kù)洛夫表示，未來(lái)中俄合作將主要集中在三個(gè)領(lǐng)域：第一，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施需要更新升級(jí)，而中國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和充足的資金。第二，農(nóng)業(yè)合作。亞太地區(qū)是最有前途的糧食市場(chǎng)之一，俄羅斯在西伯利亞及俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)有充足糧食儲(chǔ)備可用于出口。第三，運(yùn)輸及物流。中國(guó)與其他亞洲國(guó)家一直在尋求出口歐洲的便捷運(yùn)輸方式，而俄羅斯有優(yōu)越的地理位置。

　　目前，中國(guó)已經(jīng)是俄羅斯最大的貿(mào)易伙伴，中俄雙邊貿(mào)易總額從2007年的480億美元增至2013年的890億美元，增幅近一倍。

　　記者曾通過(guò)中方消息人士處了解，中俄合作開(kāi)發(fā)建設(shè)扎魯比諾大海港，應(yīng)該是一個(gè)正確的選擇。從經(jīng)濟(jì)角度看，建設(shè)一個(gè)大的物流港口，必須要有豐富貨源和經(jīng)濟(jì)腹地作支撐。

　　中國(guó)已經(jīng)是俄羅斯最大的貿(mào)易伙伴

　　而吉林，包括周邊的黑龍江、內(nèi)蒙古也都缺乏入海通道，東北地區(qū)是貨物大進(jìn)大出的區(qū)域，而運(yùn)距短、成本低的海上運(yùn)輸方式無(wú)疑是最節(jié)約的。扎魯比諾大海港建成后，不僅使中國(guó)東北的貨物進(jìn)出口大大便捷，而且中國(guó)東北與中國(guó)南方的貨物往來(lái)也會(huì)更加順暢。

　　目前俄羅斯的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)并不太好，中方合作投資俄羅斯大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也缺乏成功的經(jīng)驗(yàn)。

　　俄方可以在中方境內(nèi)建立物流中心，設(shè)立貨源網(wǎng)點(diǎn)，促進(jìn)雙方物流互動(dòng)進(jìn)出。目前，吉林省開(kāi)通的中俄韓、中俄韓日等陸海聯(lián)運(yùn)航線，都是經(jīng)過(guò)扎魯比諾港進(jìn)行中轉(zhuǎn)，這些航線現(xiàn)在已經(jīng)成為連接日本海沿岸各國(guó)的“黃金航線”，也是中國(guó)東北出海的第二條通道。

　　據(jù)悉，吉林省還將規(guī)劃修建通往俄羅斯的高速公路，這會(huì)使得扎魯比諾大海港這條通道變得更加便捷，對(duì)于圖們江區(qū)域合作開(kāi)發(fā)具有重要意義。

　　不過(guò)，該消息人士也指出，目前俄羅斯的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)并不太好，中方合作投資俄羅斯大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也缺乏成功的經(jīng)驗(yàn)，因此扎魯比諾大海港的建設(shè)也可能遇到各種各樣的問(wèn)題。