前面，我們不厭其煩地講解了飛行器返回地球的兩種方式，一是扛住高溫直接沖過大氣層，二是通過“打水漂”來減速降溫。那么，1969年，“阿波羅11號”登月之后，阿姆斯特朗他們是如何回到地球的呢？他們乘坐的 “指令艙”是通過直接沖過大氣層返回地球，還是通過“打水漂”回到地球的呢？2011年8月11日，美國“獵鷹”HTV-2飛機在加州范登堡空軍基地成功發(fā)射升空，在獨自飛行并返回地球時失去聯(lián)系，實驗失敗。

　　阿波羅宇宙飛船的登月艙，你真相信這個登月艙能返回地球？美國取消了這個項目，這意味著迄今為止，美國人還沒有成功掌握高超音速飛行器 “太空打水漂”的全部技術(shù)。所以，1969年7月24日，“阿波羅11號”的指令艙，沒有采用“打水漂”來減速降溫。

　　所以，當年“阿波羅11號”是挾雷霆萬鈞的第二宇宙速度，以大無畏的精神沖進了大氣層，依靠天頂星一般神奇完美的抗燒蝕技術(shù)穿過大氣層，安全返回地球，濺落到了太平洋中。三個宇航員自己脫掉宇航服，自己爬出指令艙進入救生船，那副悠閑自得的神態(tài)，哪里像是在無重力狀態(tài)中度過了8天又13個小時，倒像是在加勒比海上垂釣度假。問題這就來了，美國早在1969年就擁有了抵抗五千度高溫的能力嗎？