今年1月互聯(lián)網(wǎng)爆出的照片顯示，運-20現(xiàn)身北方某寒區(qū)機場，可能在進行寒區(qū)性能測試。再綜合去年珠海航展運-20進行飛行表演、大運總師唐長紅在今年兩會時表示運-20將在“很短時間”內(nèi)交付以及今年3月中航飛機公司總經(jīng)理唐軍有關(guān)“大型運輸機今年年內(nèi)完成所有試飛試驗的高難度科目，期待盡快交付客戶”等信息，運-20有可能在2015年至2016年年底前交付部隊試用。

　　運-20是中國研發(fā)的第一款大型軍用運輸機，也是第一款首飛的國產(chǎn)大飛機。其最大起飛重量預(yù)計為200噸左右，載重量約為60噸。運-20是由我國自主研發(fā)的新一代大型軍用運輸機。運-20外形采用了四發(fā)、上單翼、高T尾翼的基本布局。成功首飛運-20標(biāo)志著我國成為繼美國、俄羅斯和烏克蘭之后第四個能夠研制200噸級大型軍用運輸機的國家，運20的首飛是中國國防工業(yè)進步的集中體現(xiàn)，是中國工業(yè)化和軍事現(xiàn)代化的重要里程碑。

　　中國運20大型運輸機

　　運-20運輸機的大航程讓中國的戰(zhàn)略投送能力得到質(zhì)的飛躍，中國人民解放軍通過運-20飛機的強大性能可以執(zhí)行更多的軍事任務(wù)。“中國的利益在那里，中國的軍隊就要在那里”，將不再是一句口號，運-20讓中國維護自身國家戰(zhàn)略利益和海外資產(chǎn)的能力得到了充分保障。

　　比照美軍建設(shè)戰(zhàn)略空運力量的模式，中國如果裝備100架運-20飛機，將使中國的空運能力達到亞太地區(qū)首位，如果裝備200架運-20飛機，基本可以實現(xiàn)在整個亞太地區(qū)、環(huán)印度洋地區(qū)和歐非戰(zhàn)略利益區(qū)的快速投送。中國可以在一個星期時間，向希臘或蘇丹輸送5個機械化師。也可以在三天時間向日本6座重要城市空投15個空降師。如果裝備300架運-20及其改進型飛機，中國的戰(zhàn)略空運能力將接近美軍的水平。

　　中國運20大型運輸機

　　美國封鎖禁售大運給中國 俄羅斯?jié)q價不愿中國坐大

　　大飛機，一般來說是指起飛總重超過100噸的運輸型飛機，包括軍用大型運輸機和民用大型運輸機，也包括150座以上的干線客機。目前在世界范圍內(nèi)能自主研制大飛機的只有美國、俄羅斯、烏克蘭以及歐盟等少數(shù)幾個國家和國際組織。

　　制造出我們自己的大飛機，是億萬中國人的夢想。曾幾何時，外國人告訴我們，“你們要制造大飛機需要工業(yè)化100年”，對于底子薄能力差的中國航空工業(yè)來說，這個夢想是那么遙遠，但如今，這個夢想已經(jīng)變?yōu)楝F(xiàn)實。而實現(xiàn)這個夢想，正是因為我們擁有一個國家鋼鐵般的決策意志和執(zhí)行決心，擁有一個高度現(xiàn)代化的航空工業(yè)能力的堅強支撐，擁有一批善于披荊斬棘、排難除險的高素質(zhì)科研人員團隊。今天，隨著國力增強和祖國航空工業(yè)發(fā)展，中國國產(chǎn)大型軍用運輸機終于即將交付部隊，這是中國航空人的偉大勝利，這是中國六十年工業(yè)化的偉大篇章。

　　多年來，美國為了阻止中國獲得大型運輸機，對中國進行封鎖，而中國從俄羅斯購買40架伊爾-76運輸機時，因為俄羅斯?jié)q價使得合同作廢�，F(xiàn)在，中國航空人用鋼鐵般的事實再一次告訴那些企圖封鎖我們，限制我們和破壞我們前進的人，你們越阻礙我們越強大。