同一時期，為謀求對強5的改進，南昌飛機公司與意大利航宇公司聯(lián)合，共同研制新型強5M。強5M以強5IA為基礎(chǔ)，加裝了意大利研制的綜合化航空電子、攻擊系統(tǒng)，主要包括先進的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、多功能平顯、高精度雷達測距器、數(shù)字式大氣數(shù)據(jù)計算機及大容量中央計算機。

　　第四代的雷達怎么樣?

　　進入21世紀(jì)后，我國機載火控雷達進入了成熟應(yīng)用的階段，機械掃描體制的火控雷達技術(shù)水平與先進國家相當(dāng)，也就是達到上世紀(jì)90年代中期國際機載火控雷達的先進水平，因為當(dāng)時國外的無源或有源相控陣雷達都沒有成熟應(yīng)用。我軍新型作戰(zhàn)飛機裝備的雷達系統(tǒng)以脈沖多普勒體制和平板縫陣天線為標(biāo)志，已經(jīng)由單純的制空作戰(zhàn)發(fā)展到了具備地形測繪、合成孔徑、地形跟隨等功能，具備較強對地、海目標(biāo)作戰(zhàn)能力，是現(xiàn)代化多功能火控雷達系統(tǒng)，目前已經(jīng)全面裝備包括殲11、殲10和“梟龍”在內(nèi)的國產(chǎn)新型戰(zhàn)斗機，可以滿足為我國第三代戰(zhàn)斗機配套的需要。與此同時，我國在機載預(yù)警雷達領(lǐng)域則處于世界先進水平。2010年2月，美國智庫詹姆斯敦基金會發(fā)表文章稱，中國人民解放軍采用有源相控陣技術(shù)的空警2000和空警200預(yù)警機比美國E-3C和E-2預(yù)警機整整領(lǐng)先一代。

　　這兩型采用有源相控陣機載預(yù)警雷達的研制，大大促進了我國有源相控陣技術(shù)的發(fā)展。2011年1月，中國第四代新型戰(zhàn)斗機橫空出世，應(yīng)該說明我國機載火控雷達跨越了無源相控陣階段，直接進入了有源相控陣機載火控雷達的研制。因為根據(jù)一般武器裝備的開發(fā)規(guī)律，該機能夠首飛，說明相關(guān)的配套系統(tǒng)已經(jīng)具備研制能力，甚至在整機之前已經(jīng)完成生產(chǎn)。作為我國的四代機，不能完全背離國際上四代機所具備的特點另起爐灶，采用國外四代機甚至不少三代機都已經(jīng)裝備的有源相控陣雷達，應(yīng)該是毫無疑問的。

　　至于國產(chǎn)四代機的雷達性能如何，與F-22的火控雷達性能相當(dāng)，應(yīng)該是比較現(xiàn)實的推測。首先，我國的有源相控陣雷達技術(shù)通過預(yù)警機工程，已經(jīng)在本世紀(jì)初取得了重大突破;其次，即使我國在高波段收發(fā)組件的研制方面仍然存在與先進國家的差異，但在中國第四代新型戰(zhàn)機正式服役時(估計5-8年后)，達到F-22服役(2005年)的水平，應(yīng)該是沒有問題的。而且，通過對我國幾十年來機載雷達技術(shù)發(fā)展脈絡(luò)的勾勒，我們已經(jīng)看到，其技術(shù)追趕的速度是越來越快，在有些領(lǐng)域，我們還在落后;在某些領(lǐng)域，我們已經(jīng)完成追趕;在有的領(lǐng)域，我們已經(jīng)實現(xiàn)領(lǐng)先，這也正是我國國防工業(yè)的整體寫照。