長(zhǎng)征五運(yùn)載火箭使用兩款中國(guó)最新式航天火箭發(fā)動(dòng)機(jī)

　　長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭作為中國(guó)運(yùn)載火箭更新?lián)Q代、追趕國(guó)際先進(jìn)水平的關(guān)鍵一步，在主要性能指標(biāo)上已經(jīng)達(dá)到或超過(guò)國(guó)際主流大型運(yùn)載火箭的水平。

　　長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭基于120噸級(jí)推力的YF-100液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)和50噸級(jí)推力的YF-77液氫液氧發(fā)動(dòng)機(jī)研制，設(shè)計(jì)中貫徹模塊化、通用化和系列化的設(shè)計(jì)思想，以5米直徑芯級(jí)為核心分別捆綁不同數(shù)量的3.35米和2.25米直徑的助推器。LEO發(fā)射使用一級(jí)半構(gòu)型，即一個(gè)芯級(jí)、捆綁助推器，GTO增加了基于YF-75D氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)的上面級(jí)，構(gòu)成了A~F六個(gè)型號(hào)的長(zhǎng)征五號(hào)火箭，覆蓋了LEO10~25噸、GTO6~14噸的運(yùn)力范圍。

　　中國(guó)YF-77液氫液氧發(fā)動(dòng)機(jī)正式曝光

　　上面提到的YF-100液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)共有三種狀態(tài)單機(jī)，可通過(guò)組合使用的模式，裝備我國(guó)新一代運(yùn)載火箭長(zhǎng)征五號(hào)、六號(hào)、七號(hào)，使我國(guó)近地軌道運(yùn)載能力提升到25噸，地球同步軌道運(yùn)載能力提升到14噸，與國(guó)外主流水平持平，為載人航天、月球探測(cè)等國(guó)家重大專(zhuān)項(xiàng)任務(wù)提供動(dòng)力保障。

　　該發(fā)動(dòng)機(jī)推力達(dá)到十噸級(jí)，于2012年6月由航天科技集團(tuán)六院研制成功，以液氧煤油為推進(jìn)劑，綠色環(huán)保優(yōu)點(diǎn)突出；首次采用補(bǔ)燃循環(huán)、自身起動(dòng)、變工況調(diào)節(jié)技術(shù)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)多項(xiàng)技術(shù)空白。其研制成功，縮短了我國(guó)液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平與國(guó)外的差距，奠定了我國(guó)未來(lái)航天動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)。

　　我國(guó)于上世紀(jì)90年代開(kāi)始研制新型的液氧煤油火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)，并與2010年前后先后定型，作為長(zhǎng)征五號(hào)火箭的發(fā)動(dòng)機(jī)使用。

　　中國(guó)YF-77液氫液氧發(fā)動(dòng)機(jī)正式曝光

　　其中，推力50噸的YF-77火箭發(fā)動(dòng)機(jī)就是其中的一種主力發(fā)動(dòng)機(jī)。氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)閿y帶的燃料種類(lèi)最輕（得益于液氫的低密度）而具備最大的比沖和最好的性能。

　　盡管氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)難度較大，但各主要航天大國(guó)均在氫氧火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)商取得了不小的進(jìn)展。

　　目前美、俄、日、歐都有各自獨(dú)立的大推力氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，其最大推力都在100噸以上。美國(guó)的SSME引擎甚至達(dá)到了213噸之多。