而美國研制之中的RS-68型大推力氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)推力更是達(dá)到338噸。
我國的氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在上世紀(jì)70年代就開始研制，但至今僅有兩種小型氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)YF-73和YF-75投入使用，最大推力不過8噸。YF-77雖然已經(jīng)定型投產(chǎn)，但其50噸的推力在各國的氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)中仍然屬于推力較小的型號。因此，研發(fā)新一代大推力氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)是中國航天工業(yè)下一步的重要目標(biāo)。
中國神州飛船
中國的長征五號運(yùn)載火箭基于120噸級推力的YF-100液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)和50噸級推力的YF-77液氫液機(jī)。這兩款新型發(fā)動(dòng)機(jī)的推力和比沖都較小，尚未實(shí)用、性能已經(jīng)落后，導(dǎo)致長征5號各構(gòu)型需要使用的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量都比較多。
如系列中運(yùn)載能力最強(qiáng)的長征5E，共有8臺(tái)YF-100液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)、2臺(tái)YF-77和2臺(tái)YF-75D氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)；而運(yùn)載能力相當(dāng)?shù)拿绹匦偷聽査?只有4臺(tái)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量過多會(huì)增加火箭制造成本、也會(huì)對火箭發(fā)射的可靠系數(shù)帶來影響。
