獲評“風云人物”，是對動力所工作的肯定，對整個燃機研制團隊的肯定，榮譽歸屬于為燃機事業(yè)奮力拼搏的廣大參研人員，這些年來，我們魂牽夢繞的都是動力事業(yè)。燃機事業(yè)的新發(fā)展對我們提出了更高要求，我們要抓好當前、著眼未來，堅定不移地走獨立研制我國自主知識產權燃機的道路，為燃機裝備部隊、走向更廣闊的市場做出更大貢獻

　　——李孝堂

　　作為中航工業(yè)動力所副所長、燃機型號總師，在我國大中型航空發(fā)動機和燃機的設計研究中心，李孝堂帶領他的團隊邁入現代燃氣輪機高度發(fā)展的時代，由航空發(fā)動機派生而來或利用航空發(fā)動機技術設計的燃機QD128、QD70、QD185、R0110等諸多型號燃機，面向國內外市場，走出國門。

　　越壓越強 志在堅持動力激揚

　　14年前，“太行”發(fā)動機正在研制，李孝堂等就利用前期的技術資源進行設計和改進。作為型號總師，他經常深入一線與技術人員研究問題，那種百轉千回的煎熬，他有切身體會。但越是困難越要拼，為了推動燃機的發(fā)展，他和他的團隊必須全力以赴。

　　建立起燃機的自主研制體系、解決重型燃機受制于人的問題是所有燃機人的夢想，更是李孝堂和他的團隊堅持十幾年如一日默默付出的動力。

　　心無旁騖 磨礪真知厚積薄發(fā)

　　2000年，李孝堂作為副總師主責燃機研發(fā)，首次進行渦扇發(fā)動機核心機改燃機的第一型QD70燃機設計研制，涉及壓氣機、燃燒室、渦輪、動力渦輪等各大部件以及空氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等十余個新設計研制的子系統(tǒng)。經過兩年的調試，2002年8月，QD70燃機完成出廠檢驗試車，移交黎明公司成套后運往中原油田濮城電廠;2003年1月，QD70燃機在電廠點火成功。目前，針對分布式供能、海上采油平臺、備用電源等不同用途，該燃機已研制了系列化產品QD70A/B/C。