2002年，國(guó)家“十五”期間863高科技計(jì)劃重大專項(xiàng)R0110重型燃機(jī)設(shè)計(jì)任務(wù)啟動(dòng)，李孝堂作為型號(hào)總設(shè)計(jì)師帶領(lǐng)參研人員晝夜兼程苦戰(zhàn)一年多，攻克了多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)，完成了該重型燃機(jī)的設(shè)計(jì)工作，并于2003年12月順利通過(guò)國(guó)家科技部的設(shè)計(jì)驗(yàn)收評(píng)審，該燃機(jī)在完成制造、總裝及場(chǎng)內(nèi)調(diào)試工作后，于2012年8月發(fā)往深圳中海油電站安裝、示范發(fā)電，先后完成72小時(shí)單循環(huán)、168小時(shí)聯(lián)合循環(huán)考核，于2013年3月21日通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。

　　2004年，某小檔功率船用燃?xì)廨啓C(jī)立項(xiàng)研制，這是海軍首型動(dòng)力單獨(dú)立項(xiàng)的燃?xì)廨啓C(jī)，也是航空工業(yè)首次承擔(dān)研制自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的艦船動(dòng)力。李孝堂作為燃機(jī)型號(hào)總設(shè)計(jì)師，面對(duì)研制時(shí)間短、任務(wù)急、技術(shù)難度大等困難，采用一系列先進(jìn)技術(shù)，采用并行工程及項(xiàng)目管理方式，設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、試車臺(tái)改造及裝配加工等各方面工作安排合理，相關(guān)部門責(zé)任明確，高速運(yùn)轉(zhuǎn)。2006年12月，該燃?xì)廨啓C(jī)在試驗(yàn)基地A205老試驗(yàn)臺(tái)調(diào)試，標(biāo)志著航空工業(yè)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的動(dòng)力產(chǎn)品將開(kāi)拓出又一全新的應(yīng)用領(lǐng)域。之后，在新建試車臺(tái)上僅用69天就完成了整機(jī)耐久性考核試驗(yàn)。2008年4月，該型燃機(jī)順利通過(guò)技術(shù)鑒定，綜合技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，2015年初通過(guò)樣機(jī)技術(shù)鑒定，現(xiàn)在用戶已小批量訂貨并裝船。

　　QD128燃機(jī)在技術(shù)中取得了多項(xiàng)創(chuàng)新突破。QD128燃機(jī)以“昆侖”航空發(fā)動(dòng)機(jī)為母型機(jī)，總體氣動(dòng)設(shè)計(jì)中采用了多學(xué)科綜合設(shè)計(jì)技術(shù)，綜合權(quán)衡性能、壽命等各種要求，達(dá)到整機(jī)的最優(yōu)化設(shè)計(jì)。通過(guò)QD128燃?xì)廨啓C(jī)的研制，在國(guó)內(nèi)首次完成了航改中檔功率燃?xì)廨啓C(jī)從方案論證到商品化整個(gè)研制過(guò)程。研制過(guò)程中充分發(fā)揮了自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，解決了航改燃?xì)廨啓C(jī)從空中到地面使用、從燒油到燒天然氣、返修壽命從幾百小時(shí)到上萬(wàn)小時(shí)的幾十項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。

　　2002年，首臺(tái)發(fā)電機(jī)組研制完成，QD128燃機(jī)正式成為動(dòng)力產(chǎn)品;2003年7月，首臺(tái)QD128燃機(jī)機(jī)組在中原油田試驗(yàn)電站成功點(diǎn)火并發(fā)電運(yùn)行。2004年，黎明公司在大慶油田建設(shè)QD128機(jī)組商業(yè)示范試驗(yàn)電站，2010年，QD128燃機(jī)機(jī)組累計(jì)實(shí)現(xiàn)運(yùn)行超過(guò)15000小時(shí)。該燃機(jī)已在國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售和應(yīng)用。

　　盡心竭力 打造團(tuán)隊(duì)積蓄優(yōu)勢(shì)