從技術(shù)方面看，中國的氣冷反應(yīng)堆已為開發(fā)核動力飛機(jī)打下了基礎(chǔ)，接下來中國最需要的就是觀念的轉(zhuǎn)變和決心。

　　盡管中國的航空發(fā)動機(jī)技術(shù)與西方國家相比，仍有一定差距，但是，中國在氣冷反應(yīng)堆方面的技術(shù)卻處于世界領(lǐng)先地位。只要在反應(yīng)堆小型化方面再進(jìn)一步，就一定能研發(fā)出適用于飛機(jī)的小型氣冷反應(yīng)堆。

　　值得注意的是，核動力轟炸機(jī)可是所有大國戰(zhàn)略空軍夢寐以求的夢想。如果中國可以率先在轟炸機(jī)上采用核動力，這是中國開發(fā)出核動力轟炸機(jī)，那將使中國空軍獲得空前的絕對優(yōu)勢，最起碼能確保中國百年安全？這是中國國防真正的百年大計，值得竭盡全力、傾其所有研制它。

　　經(jīng)過長期談判，俄羅斯決定以15億美元的價格將圖—22M3遠(yuǎn)程轟炸機(jī)的生產(chǎn)線出售給中國。中國稱之為轟—10。兩年前的5月，美國政策咨詢機(jī)構(gòu)美中經(jīng)濟(jì)與安全評估委員會召開的聽證會證實了這一消息。

　　據(jù)參考消息網(wǎng)引述日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》報道，中國軍隊的主力轟炸機(jī)長期以來是蘇聯(lián)時期引進(jìn)的圖—16雙發(fā)高亞音速中程飛機(jī)。冷戰(zhàn)時期，該機(jī)多次飛抵日本海上空進(jìn)行偵察。

　　該轟炸機(jī)盡管配備了與美國“戰(zhàn)斧”同等性能的巡航導(dǎo)彈等武器，但其落后于時代的一面不可否認(rèn)。

　　在俄羅斯，該機(jī)型已于上世紀(jì)90年代退役。在中國，更新?lián)Q代也成為必然趨勢。隨著冷戰(zhàn)結(jié)束，中國與俄羅斯的關(guān)系迅速由對立轉(zhuǎn)向接近，中國在1998年表達(dá)了購買圖—22M3的意向，但俄羅斯以東亞軍事力量平衡會崩潰為由拒絕出售該機(jī)。

　　轟—10的樣機(jī)預(yù)計于明年下半年完成。除發(fā)動機(jī)以外的零件都將在中國制造。據(jù)稱，共計有36架飛機(jī)將投入實戰(zhàn)部署。轟—10是當(dāng)前世界上最快的遠(yuǎn)程轟炸機(jī)，可攜帶常規(guī)炸彈和核導(dǎo)彈。

　　該機(jī)作戰(zhàn)半徑約為2880公里，從中國起飛，可以在南海、東海甚至西太平洋海域行動，對美國航母戰(zhàn)斗群的行動起到遏制作用。由于可以進(jìn)行空中加油，作戰(zhàn)半徑有望進(jìn)一步拉大。中國軍隊已擁有被稱為“航母殺手”的DF—21D反艦彈道導(dǎo)彈。

　　轟—10的加入可以使中國的“反介入和區(qū)域拒止”戰(zhàn)略具備更大的力量。報道稱，提到中國的海洋戰(zhàn)略，在日本，圍繞釣魚島的動向受到壓倒性關(guān)注，南�，F(xiàn)狀有時也會吸引關(guān)注。而中國將釣魚島乃至更遙遠(yuǎn)的海域納入視野并開展行動。