資料圖：孟加拉國吉大港市海軍子弟學校學生向包裕平少將獻花。新華社記者查春明攝

　　文 戴維·艾克斯 (美國獨立軍事記者)

　　在9月初某個禮拜，美國大兵每天都要重復一段10英里(約合16公里)的路程，從剛果(金)首都金沙薩破舊的大酒店前往一處位于山頂上的軍事訓練基地。美國人可能沒有意識到，他們每天行經的寬闊而又平坦的馬路，正是由他們日益壯大的競爭對手中國人在不久前建成的。這條路與整個城市坑坑洼洼的路面形成了鮮明對比。

　　美國大兵在這里幫助訓練他們的同行——剛果(金)軍隊。為期兩周的訓練由美國非洲司令部組織，以期在這個稀有礦藏豐富、卻局勢動蕩的中非國家擴大華盛頓的影響力。金沙薩的中國道路工程師卻在代表北京做同樣的事，只不過手段更讓人難以察覺。

　　不僅僅在非洲，在整個發(fā)展中世界，中美兩國都在競相獲得至關重要的自然資源，這已不是什么新聞。在金沙薩出現的場景——美國大兵超速行駛在中國人建造的道路上，卻凸顯了華盛頓和北京在戰(zhàn)略方面的差異。美國借重軍隊以進入剛果(金)和其他資源豐富的國家，在伊拉克和阿富汗表現得最為明顯;中國歷來則更傾向于承建基礎設施項目。事實上，在諸如乍得和索馬里這樣偏遠的發(fā)展中世界，中國工程師已是�？土�。

　　盡管兩國在謀取影響力的出發(fā)點方面有所差異，但在擴展各自軟實力方面的手段卻日漸雷同，尤其是在對海軍的使用方面。對摻雜有軍事和人道性質的任務，這兩個國家都日漸熱心，這一點在美國能從伊拉克和阿富汗戰(zhàn)爭中騰出手來之后表現得更加明顯。

　　事實上，在過去10年里，即使激戰(zhàn)正酣時，美國也一直在拓展大規(guī)模的軟實力任務，通過軍艦和空運向拉美、非洲、高加索、東南亞和大洋洲派遣軍隊和民間醫(yī)療人員、工程師和教師。經過一段時間的觀察和研究，中國已經開始復制美國的做法。北京的仿效表明，它雖然不明說卻認可了美國的做法。

　　隸屬于美國海軍和中國人民解放軍海軍的高科技醫(yī)院船是施展軟實力最為明顯的工具。8月下旬，中國的866“和平方舟”號踏上了她的一次遠征，穿越印度洋，先后訪問了吉布提、肯尼亞、坦桑尼亞、塞舌爾和孟加拉國，沿途進行了為期3個月的免費醫(yī)療和培訓。

　　北京開始考慮建設“和平方舟”號是在大約5年前，時值印度洋海嘯后期。那次災難波及11個國家，據稱奪走了20多萬條生命，引起了國際社會前所未有的反響。救援人員、物資和捐款大量涌入，美國的貢獻則是一支航空母艦艦隊所攜帶的直升機、醫(yī)生和援助。在這支人道主義性質的艦隊當中，最核心的就是“仁慈”(Mercy)號醫(yī)院船，白色船體上繪有一個巨大的紅十字。

　　在4個月時間里，“仁慈”號治療了數以萬計的幸存者。事后一項調查顯示，印尼人對美國好感倍增，這主要歸功于“仁慈”號的來訪。這次救援行動開啟了一個新時代，日后除了以航空母艦為基地對伊拉克和阿富汗進行空襲外，美國海軍的行動任務已幾乎全部專注于施展軟實力。美國的攻擊艦和醫(yī)院船一年數次沿著偏遠的海岸線航行，客艙里滿載著醫(yī)生、工程師和培訓人員，貨艙里則堆滿了救災物資和藥品。

　　與此同時，盡管中國當時號稱世界第三大經濟體，卻在印度洋海嘯的災后救援中表現平平，這讓中國有些尷尬。正是在這種情況下，中國人開始建造“和平方舟”號。與“仁慈”號7萬噸的排水量相比，“和平方舟”號的排水量只有1萬噸。但據中國媒體報道，它功能齊全、醫(yī)療設備配置相當于三級甲等醫(yī)院水平。

　　有趣的是，去年春天，在向東非派遣“和平方舟”號之前，解放軍海軍還曾向美國尋求幫助，在美國醫(yī)院船“舒適”(Comfort)號訪問哥倫比亞期間曾向后者取經，中方人員獲得了美方的一些指導。

　　在美中關系周期性緊張的背景下，兩國會發(fā)現它們在追求全球影響力的策略方面有很大不同。但最近它們追求海軍軟實力的舉動表明，盡管雙方競爭激烈，但至少也有合作空間。

　　(日本《外交學者》雜志11月9日 譯 夏微雨)