據(jù)了解，9月1日起亞汽車公司宣布，因部分汽車車內(nèi)氛圍燈電路可能出現(xiàn)短路，公司在全球范圍內(nèi)召回超過10萬輛汽車，涉及車型包括秀爾、索蘭托、霸銳和凱尊。其中針對中國市場召回18147輛，包括7231輛進口2010款新索蘭托、1635輛進口2010款霸銳和9281輛秀爾(GLS及GLS以上的配置)轎車。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至8月，起亞汽車累計銷量達132萬余輛，同比增長48.6%。

　　不過，近期的大規(guī)模召回必然會影響起亞汽車的銷售情況，鄭承恩辭職也是希望給消費者一個交代。來自起亞中國的數(shù)據(jù)顯示，2009年起亞進口車在華銷量達到1.5萬輛，而此次召回的進口索蘭托和霸銳總計8866輛，已達到了去年進口量的一半以上，這無疑令消費者對其品質(zhì)產(chǎn)生質(zhì)疑。

　　據(jù)韓國媒體報道，現(xiàn)代起亞汽車集團一名官員透露，鄭承恩的辭職是集團董事會主席鄭夢九要求的，以示對事件負責。不過，記者昨日并未從該公司對此得到證實。鄭承恩之前曾擔任起亞汽車集團總裁，主要負責生產(chǎn)業(yè)務。