昨天，一篇質(zhì)疑中國電影著作權協(xié)會收取影視“版權使用費”的文章，成為很多影視網(wǎng)站和娛樂論壇的頭條。從本月13日影著協(xié)正式宣布將于明年1月1日“收費”開始，2周內(nèi)，質(zhì)疑的焦點已經(jīng)從收費過高升級為對影著協(xié)是否有權收費的討論。甚至有評論稱影著協(xié)的收費本身或許就是一種侵權行為。

　　“收費”、“行業(yè)協(xié)會”、“版權”，這樣的主題詞，很容易讓人聯(lián)想起幾年前音著協(xié)向卡拉OK收取版權費的事。此次影著協(xié)開收版權費，相關經(jīng)營者是否會將版權成本轉(zhuǎn)嫁給消費者？很多人擔心將來上網(wǎng)吧看電影，或者坐長途大巴，還得額外支付“版權費”。

　　版權費每年可達數(shù)十億

　　以后上網(wǎng)吧看電影得額外收錢，類似的小道消息傳了幾個月后，10月13日，中國電影著作權協(xié)會會長朱永德正式宣布，2011年1月1日起，國內(nèi)網(wǎng)吧、長途大巴播放電影必須向影著協(xié)繳納一定的版權使用費。類似卡拉OK音樂版權費的收費項目呼之欲出。網(wǎng)吧行業(yè)頓時傳出反對之聲，普通消費者也開始擔心網(wǎng)吧和大巴會將額外成本轉(zhuǎn)嫁到自己頭上。

　　14日，“電影著作權集體管理使用費收取標準”發(fā)布，按照影著協(xié)公布的收費標準，網(wǎng)絡：距首映兩年內(nèi)的電影基本使用費下限為每部每年10萬元；網(wǎng)吧：每天的使用費=電腦總量×網(wǎng)吧每小時收費標準×7.5%；飛機和火車：每年每部電影使用費為2500元至5萬元；長途汽車：每輛車每年收取電影使用費365元至500元。有人“幫”影著協(xié)算賬，算出版權費的總量每年將高達數(shù)十億元。以網(wǎng)吧為例，全國共有注冊網(wǎng)吧15萬家，能收取10億元。如果按我國大中型營運客車保有量約100萬輛計算，每年可收取30億至50億元。

　　版權費令現(xiàn)在平均每小時收費不到3元的網(wǎng)吧很擔心。電腦數(shù)量為100臺的網(wǎng)吧每年需繳費數(shù)千元。不少習慣在網(wǎng)吧看電影的消費者發(fā)帖稱，基于小時收費標準產(chǎn)生的版權費，最終只能是消費者買單。而和去卡拉OK必定使用音樂版權不同，在網(wǎng)吧消費的不僅僅是電影。而不管是不是看電影，都產(chǎn)生版權費的計算方法，讓上網(wǎng)吧聊天收發(fā)郵件的消費者很郁悶，認為“一刀切”的收費顯然有失公平。

　　影著協(xié)收費資質(zhì)遭質(zhì)疑

　　在普通消費者擔心是否會漲價的同時，“影著協(xié)的版權費”已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)圍繞版權如何分配利益的討論話題。日前，某地方網(wǎng)吧協(xié)會向媒體表示，影著協(xié)一刀切的收費不合理，認為影著協(xié)既不是版權局也非版權權利人而沒有資格收費。還有評論指出，影著協(xié)熱心收費的目的是巨額管理費。60億元的“收入”，按照影著協(xié)規(guī)定，該協(xié)會將獲得4億至6億元的管理費。

　　影著協(xié)在解釋收費標準時稱，自己其實是在幫華誼、新畫面等62家電影公司“收賬”，并不是為協(xié)會自己收錢。有人針對這一解釋披露，目前國內(nèi)進行經(jīng)營性影視作品的“信息網(wǎng)絡傳播權”，分別掌握在盛世驕陽、佳韻社、激動網(wǎng)、酷6網(wǎng)、樂視網(wǎng)、優(yōu)朋普樂6家代理商手中。昨天，包括“捍衛(wèi)版權還是瘋狂吸金”在內(nèi)的評論開始在網(wǎng)上流行。稱目前只有一家企業(yè)加入了影著協(xié)，影著協(xié)沒有其他版權來源。而不是版權權利人的影著協(xié)沒有資格收費。

　　目前，影著協(xié)尚未公布具體的收費“收入”分配方案。而影著協(xié)針對質(zhì)疑的回應也不多。只表示其版權權利并沒有授權單位，影著協(xié)依照著作權法和《著作權集體管理條例》的相關規(guī)定，作為集體管理組織有權利收取費用。收到的費用將有90%分給權利人。

　　業(yè)內(nèi)人士告訴記者，很多消費者不知道，目前已經(jīng)有品牌運作“網(wǎng)吧影視版權”，在網(wǎng)吧電腦中植入的影視服務器其實包括了有版權的影視和綜藝節(jié)目內(nèi)容。而這筆費用應該已經(jīng)計入了網(wǎng)吧運營成本，并加入了網(wǎng)吧使用費。如果再收一遍版權費，就很有可能是重復收費。

　　本報記者  王磊