□“大陸游客臺灣遇險”后續(xù)
搜救
昨天是蘇花公路大坍方第5天，失蹤的20名大陸游客仍然沒有音訊。臺軍方和搜救單位持續(xù)海陸空全方位搜尋，目前已尋獲三具破碎的遺體、大巴車的殘骸以及旅客包包、衣物，其中還有失蹤大陸領隊田園的旅行袋，里面還有20本團員的證件。臺灣有關部門表示，要經過DNA鑒定才可確定死者的身份。
斷崖尋獲三具遺骸
蘇花公路搜救行動已進入第5天，救難單位昨天尋獲3殘肢和遺骸，皆殘缺無法辨識，并送宜蘭縣立殯葬管理所相驗。檢察官表示，需采集死者和家屬DNA檢體比對后，才能確認身分。宜蘭地檢署主任檢察官吳惠蘭表示，昨天上午發(fā)現(xiàn)的殘肢只有右腿部分，初步以腳趾判定，疑為女性。警方鑒識人員現(xiàn)場為田園母親采集DNA檢體，檢察官表示，需等鑒識結果出爐，才能確認死者是不是田園。
吳惠蘭說，第2具遺體只有雙手手臂連著背部，沒有下半身，根據(jù)法醫(yī)及檢察官現(xiàn)場初步判定，疑為男性，懷疑是弘泰旅行社大巴司機。她說，這具遺體手指指皮有脫落現(xiàn)象，鑒識人員也將指紋送驗，希望盡快厘清死者身分。
至于救難單位昨天下午在宜蘭縣壯圍鄉(xiāng)東港外海約8.5海處打撈到的遺體，隨即送抵殯儀館。吳惠蘭表示，尋獲的尸塊是右腳連到左手部分，據(jù)法醫(yī)初步檢驗，疑為女性。
海面找到兩具遺體
臺灣“海巡署”艦艇已經在蘇花公路114.5公里的海面找到兩具遺體。
蘇花公路106公里處今早又發(fā)生坍方，道路一度中斷不通，工程人員接獲通知，全力搶通。目前已經可以通行，救難工作將可繼續(xù)進行。
“消防局”表示，有38人利用空降進入，另外海巡也出動兩艘艦艇，載送12名蛙人前往114.5公里處搜尋。
地面上，229名救難人員則是慢慢挺進，由小山貓慢慢清除陸上石塊，沿路還是落石不斷。
動態(tài)
廣東游客家屬抵臺
在臺灣蘇花公路塌方中失聯(lián)的廣東游客家屬代表和廣東方面工作人員40多人，25日晚間抵達臺北。
家屬抵臺后，有人神情哀傷，也有人掩面哭泣，甚至難過到幾乎無法行走。臺灣方面專門安排了有經驗的志愿者，全程“一對一”陪伴家屬們，安撫他們的情緒。
截至25日晚，在21日塌方事故中失聯(lián)的19名廣東游客和1名北京導游已失聯(lián)超過4天。負責搜救的有關人士表示，搜救工作將會持續(xù)、努力進行，不會放棄希望。
失蹤游客購物視頻曝光
目前仍失去聯(lián)系的19名珠海游客，本月18日下午曾到阿里山公路嘉義縣中埔鄉(xiāng)的茶行品茗購物，店里的監(jiān)視器留有這段視頻，茶行負責人得知他們失蹤后，也祈禱旅游團客人都能平安脫困。
“印象中這一團的游客大都是年輕女性。”茶行負責人陳源隆說，18日下午3時30分，臺灣導游曾慶華帶著19人的廣東團前來，大家很高興地聊天、喝茶。當天該團在店內停留一個小時，團員都表示很喜歡喝阿里山茶，有人買茶葉，有人買手工藝品，離開后即轉往花東。昨日，他拿出監(jiān)視器，打開畫面，看著團員們喝茶的身影，感觸很深。陳源隆說，將會把這些錄影畫面提供給旅行社。
海旅會：希望臺方保障島內3萬余名大陸游客安全
國家旅游局的數(shù)據(jù)顯示，目前在島內的大陸游客達3萬余人。海峽兩岸旅游交流協(xié)會希望臺方努力保障大陸游客赴臺旅游安全。
海旅會表示，目前仍有20名游客
下落不明，希望臺方繼續(xù)加大搜救力度。鑒于目前在島內大陸游客達3萬余人，且近期每天仍有約三千人入島，希望臺方繼續(xù)努力保障大陸游客赴臺旅游安全，對可能出現(xiàn)的次生災
害和景區(qū)景點可能存在的安全隱患進行必要的評估和安全提示。
臺旅會表示，災害發(fā)生后，臺方已立即啟動緊急應變工作機制，并將繼續(xù)加緊搜救，全力做好事故處理工作，搜救工作現(xiàn)仍在緊張進行。目前臺灣旅行商業(yè)同業(yè)公會總會和臺灣品質保障旅游協(xié)會已牽頭成立“10·21旅行公會蘇花事故應變小組”，招募了60名志愿者，負責失蹤游客家屬入島后的接待工作。
連線成都
成都在臺400名游客一切平安
記者了解到，當天成都熊貓旅游國際旅行社正好有一個19人的團隊游客在蘇花公路上經歷了這驚魂的一刻。“我們的旅游車在蘇花公路上剛剛沖過塌方路段，泥石流就從山上沖下來了，要是晚5秒，我們就被泥石流砸中了。”經歷了驚魂一刻的導游這樣描述當時的場景
記者昨天從成都各大出境游旅行社了解到：目前接到團隊報告，成都在臺灣境內約有400名游客，均一切平安。同時，受此次臺風影響，計劃從蓉發(fā)往臺灣旅游的團隊全面暫停，視航班情況至少延緩出發(fā)。
華西都市報記者江瑋
看到大巴倒栽蔥般掉下山崖人車墜�？蛛S洋流向北漂
臺灣蘇花公路失蹤人員搜索已過了“黃金72小時”，已判定失蹤的28人(其中包括20名大陸觀光客及領隊人員)依然杳無音訊。有目擊者表示，看到蘇花公路114.5公里處，有輛尾部是白色的游覽車如“倒栽蔥”般掉落山崖。
該目擊者并強調，當日雨量“真的很大”，尾部是白色的游覽車沒有被土石“壓到”，而是遭土石推落公路。
此外，該目擊者還表示，在尾部是白色的游覽車前方還有一部紫色的游覽車遭土石掩埋。
創(chuàng)意旅行社陸客團19人連同臺灣導游、游覽車司機共21人，迄昨仍失蹤，連他們搭的游覽車也不見蹤影，宛如人間蒸發(fā)。由于出事的蘇花公路路段地形險惡，斷崖下就是深二三百米的大海，還有強勁洋流經過，專家懷疑可能連人帶車墜落大海，并隨洋流往北沖至龜山島或釣魚臺列嶼海域。海洋大學蘇澳辦事處主任李俊雄表示，臺灣東海岸太平洋既寬且深，且洋流多向北流，越接近外海的黑潮流速越快，來往船只都會借力順勢往北，但若遇大潮或臺風，陸地大水沖入海才會造成沿岸海流流向改變。
揭秘
善后
失蹤游客家屬：
活要見人死要見尸
24日傍晚，珠海旅游團18名在臺失蹤游客的家屬閉門商討一個多小時后，失蹤游客袁敏的哥哥袁少威代表所有家屬向媒體表示：要求臺灣當局全力搜救失蹤游客，“活要見人，死要見尸”；若這個旅行團真有不測，所有人、物要帶回珠海。
袁少威說：“我們18個家庭一致認為，這次事件是三分天災，七分人禍。為什么被困的500多人都是大陸游客，為什么外國游客都是被困酒店？超強臺風來襲，大陸從海南到浙江都嚴陣以待，這樣的惡劣環(huán)境下繼續(xù)出車是不負責的，特別是這條路上有懸崖，下有峭壁，又下了幾日的大雨，誰授權出車？旅行社只顧企業(yè)效益而不顧游客安全，我們應該追究旅行社的責任。
據(jù)拱北口岸中旅副總經理陳文濤稱，所有準備赴臺的家屬證件今日可辦妥，最快今日即可赴臺。
蘇花公路：絕美的“死亡之路”
19名珠海游客(包括導游)消失在臺灣的蘇花公路，至今音信皆無。這到底是一條怎樣的公路？“一邊是太平洋，一邊是懸崖峭壁。”這名臺灣人士如此概括蘇花公路的獨特。
據(jù)其透露，蘇花公路全程總計308公里，其歷史可追溯到1874年。狹窄、險峻、彎道多依舊是蘇花公路的最大特點。“行經斷崖路段，車中旅客往往無法看見道路的邊緣，僅見低處海色，駕駛車行左旋右回，讓人驚恐不已”。
這位臺灣人士談到，由于蘇花公路沿途經過多處山峰，而這些山體大多以土石結構為主，很容易發(fā)生塌方或滑坡，并造成人員傷亡。也正因如此，從上世紀70年代起，途經該公路的重要客貨運輸均已轉向鐵路，蘇花公路則轉為以景觀公路、采石運礦和區(qū)域性交通為主。盡管如此，從2002年至今，蘇花公路曾經發(fā)生過7次較大的塌方事故，而這次事故也是該公路78年來最嚴重的一次。“每逢下大雨，當?shù)鼐蜁饴?rdquo;，有當?shù)厝耸可踔练Q之為“死亡之路”。
盡管蘇花公路險情不斷，但其是從花蓮到宜蘭的唯一一條公路。而另外一個重要原因是：臨海通道的沿途風光已成為臺灣游的一個重要組成部分。“美麗而氣勢磅礴的太平洋風光盡收眼底，加上懸崖峭壁，讓人在驚恐中留下無法磨滅的記憶”。
19名珠海游客已經失蹤三天有余，為何至今的搜救工作未取得大的進展？該人士告訴記者，由于蘇花公路一邊是太平洋，一邊是懸崖峭壁，使得挖掘救援設備很難進去，即使從空中救援難度也比較大，只能從滑坡的兩端分頭進行。“隨山石被埋進大海也有可能的，這雖然聽起來很殘酷，卻也是事實。”
遇難者家屬
可獲賠500萬臺幣
昨日上午，記者從中國平安獲悉，該公司經過排查，截至目前，已經失去聯(lián)系的20名大陸人員中，確認有5名平安客戶，累計保額約104萬元。臺灣“內政部長”江宜樺昨日在“立法院”指出，“內政部”比照莫拉克臺風標準，致送罹難者家屬每人臺幣100萬元，而陸客并未在“內政部”發(fā)給急難忍助金的對象之內，所以無法適用。不過，根據(jù)他的了解，陸客都有投保旅游平安保險，每位罹難者家屬應該可以領到500萬元臺幣。
本組稿件綜合新華社、宗欣、《環(huán)球時報》、《法制晚報》、《新快報》等
