近日，有網(wǎng)友上傳了一架及“黃皮”殲11BS戰(zhàn)機(jī)試飛高清照，該機(jī)疑似掛載了新型空空導(dǎo)彈。

      殲-11BS是中國(guó)沈陽(yáng)飛機(jī)公司在國(guó)產(chǎn)殲-11B的基礎(chǔ)上參考2002年到貨的最后一批俄制蘇-27UBK，以及后期進(jìn)口的蘇-30MK2系列的部分機(jī)體結(jié)構(gòu)，結(jié)合中國(guó)最新相關(guān)技術(shù)最終研制成一款全新的雙座重型多用途戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，編號(hào)中殲11BS的"S"中就是雙座型的意思。進(jìn)行過(guò)展示。該機(jī)原來(lái)被認(rèn)為是殲-11B的雙座教練型，但后來(lái)一般認(rèn)為該機(jī)是類似于F-15E的多用途戰(zhàn)斗機(jī)。作戰(zhàn)半徑超過(guò)1500公里，最大加力推力13200公斤。2009年小批量投產(chǎn)服役。

      殲11BS借鑒蘇-30MK2的布局，優(yōu)化體結(jié)構(gòu)，增加了載油量，增大了航程和作戰(zhàn)半徑以及載彈量，為適應(yīng)對(duì)地/海作戰(zhàn)所必須的重載荷，還專門強(qiáng)化了機(jī)體結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度，機(jī)身采用了中國(guó)研制的最新型環(huán)氧樹脂基復(fù)合材料和碳纖維復(fù)合材料，并噴涂有中國(guó)新型雷達(dá)吸波涂料，提高了隱身能力。

殲11BS戰(zhàn)機(jī)試飛，疑似掛載了新型導(dǎo)彈

      殲11BS配備了中國(guó)機(jī)載雷達(dá)，具備較大的天線孔徑，探測(cè)距離遠(yuǎn)，并且具備合成孔徑繪圖等多種模式，可以制導(dǎo)多枚霹靂-12主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈攻擊目標(biāo)，有源電子掃描陣?yán)走_(dá)可同J11-BS戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)探測(cè)20個(gè)目標(biāo)，并同時(shí)攻擊其中的6個(gè)目標(biāo)，同時(shí)完善的空地模式還可以為空地導(dǎo)彈、投放激光制導(dǎo)炸彈提高高精度的數(shù)據(jù)支持，具備較強(qiáng)的多用途能力，座艙采用了一平多下的現(xiàn)代化"玻璃化座艙"，配備有戰(zhàn)術(shù)輸入控制面板和HOTAS系統(tǒng)，大大提高了飛機(jī)的人機(jī)界面。

      殲-11BS采用了中國(guó)渦扇-10發(fā)動(dòng)機(jī)，操縱系統(tǒng)采用了中國(guó)三軸四余度電傳操縱系統(tǒng)，具備較好的飛行性能和機(jī)動(dòng)性能。采用全數(shù)字化電傳操縱系統(tǒng)的作戰(zhàn)飛機(jī)。由于殲-11BS還處于高度保密狀態(tài)，只能通過(guò)其前身殲-11B和他的外國(guó)遠(yuǎn)親身上大致分析其性能。有分析評(píng)論稱：殲-11BS的作戰(zhàn)性能將達(dá)到蘇-30MKK和蘇-30MK2的水平，也有人稱殲-11BS超越俄最新蘇-35多任務(wù)多用途戰(zhàn)機(jī)，未來(lái)主要替代蘇-27UBK雙座殲擊/教練機(jī)。

圖為中國(guó)渦扇10大推力發(fā)動(dòng)機(jī)

      航電系統(tǒng)

      在航電系統(tǒng)方面，殲-11BS使用了中國(guó)最新型數(shù)字式有源主動(dòng)電掃描相控陣?yán)走_(dá)，具備強(qiáng)大的對(duì)空-對(duì)地/海目標(biāo)探測(cè)能力，而且具備極強(qiáng)的抗干擾能力。機(jī)頭風(fēng)擋前安裝有中國(guó)最新型量子阱紅外搜索跟蹤和光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)�？筛鶕�(jù)目標(biāo)的紅外輻射源搜索、探測(cè)和跟蹤空中目標(biāo)�？梢栽�92.6千米外有效發(fā)現(xiàn)中、小型空中目標(biāo)，當(dāng)其探測(cè)受到氣象條件如云霧影響時(shí)候，機(jī)載火控雷達(dá)將自動(dòng)接手搜瞄。

      其技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。座艙火控系統(tǒng)肯定會(huì)實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化的"玻璃化"座艙。座艙中安裝有一部與美國(guó)F-35類似的的中國(guó)最新型大型整體式多功能彩色液晶顯示矩陣，采用了中國(guó)最新型新型大容量高速智能化中央計(jì)算機(jī)和中國(guó)新型綜合導(dǎo)航系統(tǒng)和中國(guó)最新型頭盔瞄準(zhǔn)顯示系統(tǒng)。所有火控探測(cè)系統(tǒng)、航電系統(tǒng)和機(jī)載自衛(wèi)/電子戰(zhàn)系統(tǒng)都通過(guò)中國(guó)新型開放式光纖網(wǎng)絡(luò)與新型大容量高速智能化中央計(jì)算機(jī)交聯(lián)，構(gòu)成整體開放式航電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

      動(dòng)力系統(tǒng)

      在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，早期型號(hào)將繼續(xù)采用中國(guó)WS-10A“太行”大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

      現(xiàn)代化戰(zhàn)斗機(jī)核心的就是發(fā)動(dòng)機(jī)。與殲-11B的早批次不同，殲-11BS從第一架原型機(jī)開始，就使用了中國(guó)WS-10A"太行"大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)做標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力源。從戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)尾噴特征分析，所有交付部隊(duì)的殲-11BS使用的都是“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)。“太行”最大加力推力13200公斤，推重比為7.5，涵道比為0.8，因此在耗率上比AL-31F低。于2006年設(shè)計(jì)定型，2008年在珠海航展首次公開亮相，已經(jīng)開始批量服役，是新型殲-11B、殲-11BS和殲-10B的標(biāo)準(zhǔn)化通用動(dòng)力系統(tǒng)。后期將逐步換裝更先進(jìn)的改進(jìn)型WS-10B。