中國的航電水平近年來已經(jīng)有了突飛猛進(jìn)的變化，其座艙已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“玻璃化”，在一些新型戰(zhàn)斗機(jī)型上，中國數(shù)字式電傳和綜合航電已經(jīng)僅次于美國。在國內(nèi)航展時(shí)，曾經(jīng)展示出過ARJ21和C919的座艙，均采用全機(jī)綜合航電設(shè)計(jì)。
在操縱系統(tǒng)上，中國的多余度數(shù)字電傳和放寬靜穩(wěn)定設(shè)計(jì)使得飛機(jī)可以進(jìn)行靈活機(jī)動(dòng)。中國的科技常常被過度貶低或刻意忽視。事實(shí)上，中國的飛機(jī)設(shè)計(jì)有其獨(dú)到和過人之處，中國工程師就認(rèn)為在飛行控制的技術(shù)上中國領(lǐng)先世界。例如J-10的飛行是計(jì)算器控制的(fly by wire)，從試飛到現(xiàn)在沒有損失過一架飛機(jī)，這是世界紀(jì)錄，西方國家搞fly by wire沒有不摔飛機(jī)的。
中國6比3大比分領(lǐng)先。
總結(jié)
日本科技被過分夸大早已不是中國對手 中國優(yōu)勢未來將進(jìn)一步擴(kuò)大
中國在發(fā)動(dòng)機(jī)上和短距起降雖不占優(yōu)勢，材料上與日本打成平手，但在氣動(dòng)設(shè)計(jì)、座艙設(shè)計(jì)、飛行控制、運(yùn)載能力上超過C2，戰(zhàn)略投送能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于日本，發(fā)展?jié)摿Ω蟆?/p>
在比較中國和日本的時(shí)候，不論是工業(yè)還是軍事，日本的實(shí)力都被過份地夸大。日本不過是中國的一個(gè)競爭指針和過度的競爭對象，但不是終極對手。
中國的發(fā)展不是在單方面或多方面，而是全方面。今天的工業(yè)環(huán)環(huán)相扣，如果不能像美國這樣全方位發(fā)展，一定會受制于人。中國走的路就是過去美國走的路，這是別人學(xué)不來的，包含日本。日本的科學(xué)發(fā)展受制于美國，毫無潛力可言。
今天許多媒體有意或無意地把日本神話式地宣傳成一個(gè)一切科技壓倒中國的強(qiáng)國，其實(shí)從軍事科技對比來看，中國已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)把日本甩在身后。今后的十年是中國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型期，也是在科學(xué)技術(shù)取得成果的爆發(fā)期。十年后，中國的科技跟美國將沒有代差，大飛機(jī)上天，航空母艦下海，導(dǎo)航衛(wèi)星覆蓋全球，核潛艇航遍太平洋與印度洋，實(shí)際生產(chǎn)力遠(yuǎn)大過美國。
中國競爭的終極對象是美國。 中國是個(gè)大國，她不但幅員遼闊、資源豐富、人口眾多，更重要的是她的人民非常優(yōu)秀。中國人聰明、勤奮、又好學(xué)。這才是中國打敗所有其他國家的真正本錢。
讓我們共同見證祖國的崛起，沒有任何國家可以阻擋這個(gè)趨勢。中國的崛起，才是世界的希望和未來。
