美軍武器分析師揣測，解放軍該型潛艇至少將裝備6部發(fā)射器，口徑可以達到600毫米，能發(fā)射中國海軍最新的潛射型“鷹擊”反艦巡航導彈。另外，中國為這款潛艇開發(fā)的高速超導魚雷可能已試驗成功——美軍艦艇將面臨水上、水下雙重打擊。
西方軍事專家認為，中國在更多的航母服役后才能在維護海權方面占據(jù)較為有利的位置，但這需要時間。解放軍新型潛艇進入研發(fā)生產(chǎn)階段，意味著前期規(guī)劃和技術攻關已經(jīng)基本完成。加上中國專家在研發(fā)潛艇方面的經(jīng)驗優(yōu)勢，中國超導磁流體潛艇可能很快成軍。新潛艇部隊可在更多航母服役前執(zhí)行守護領海的任務。
下一頁：中國“洛神”超導磁流體推進器潛艇的那些事兒
90年代初期，由中國科學院電工所與中國艦船研究院負責，一個稱為“劍魚”(99工程)的計劃實施了，其實質(zhì)便是超導技術在海軍艦艇方面的應用研究。從開始研制到今天試車成功共花費這十幾年時間.
外型
1、 外型：當初分別參照了俄羅斯K級(“基洛”877-636)型艇，以及美國的“弗吉尼亞”級核潛艇，還有法國“紅寶石”核潛艇作為新艦風洞模型。然而這些在以前的動力裝置下，被喻為世界頂尖的水滴型設計的外型，在以超導磁流體作為動力的風洞實驗中，其鈍型的艦首在高速行駛下會與海水形成一個酷似音障的水障，因此大大影響了航速。于是，凝聚著中國的設計人員的智慧和力量的魚形外型出現(xiàn)，并近乎完美的通過了風洞試驗。其首部與尾部各有一對升降舵，在使用中，首升降舵主要用于產(chǎn)生正、負升力，改變或穩(wěn)定航行深度;而尾升降舵用于產(chǎn)生縱傾或保持已有的縱傾角。兩側及圍殼、舵內(nèi)殼采用最新的高強度塑鋼，它的承受力比目前的潛艇鋼高出三倍以上，下潛最深深度可達800―1000米。而船體則包裹著一層由特殊材料制成的彈性“皮”稱為“無回聲蒙皮”，這種皮使艇殼對于聲納波幾乎無反射.
動力
2、 動力：“超導磁流體推進”作為一個非常復雜的課題，它由幾個部分構成：A、蓄電池艙：作為備用能源，磁流體推進器仍須裝備一定數(shù)量的蓄電池，該艙*近艇的中部指揮艙下層空間。B、核反應堆艙：要求輸出功率高，安靜性能好，持久力長的特點。使用熱離子反應堆，它能轉換電能，簡化艙內(nèi)結構，熱離子反應堆不會產(chǎn)生高溫、高壓、而且節(jié)約材料和能源。C、發(fā)電機艙：該艙設置在核反應堆艙之后。裝2臺給磁流體推進器供電的主發(fā)電機和2臺供設備及照明用的輔助發(fā)電機;在機艙后部設有消音器、甲板下設燃料油、潤滑油箱、冷卻海水泵以及壓載水艙。D、操控艙與磁流體推進器艙：操控艙內(nèi)主要裝有液氦制冷裝置，推進器的直接或備用操縱裝置，測量儀表臺、柜等。在磁流體推進器艙內(nèi)，安裝1臺六連環(huán)直流螺旋型超導磁流體推進器。磁流體通道前后端分別設有海水吸人導流管和噴出導流管，吸人口呈卵圓形在艇體外殼上“開鑿”，噴管出口則穿出艇尾殼體。它的運行原理是：在強大的電磁力作用下，海水旋轉著向后高速運動，再經(jīng)出口導流器變?yōu)槠叫兴骱笸ㄟ^噴口向艇尾噴射，推動潛艇前進。由于6個螺旋型磁流體推進器相互之間是獨立的，因此任意改變其中某幾個推進器的推力大小，即可改變潛艇航行狀態(tài)、實現(xiàn)左轉、右轉、上浮、下沉等運動姿態(tài)。
航速
3、航速：由于該新形潛艇使用了獨特的推進原理和極高的能量利用率使得其具有更好的動力性能，按照理論推算，超高速超導潛艇的航速可達150節(jié)以上，但由于技術屬于初步掌握，目前“洛神”在正常海況下的下潛航速為60海里/小時。但，隨著該艇定型，高速超導的技術通過實踐應用會變得更加成熟，在未來的三年里，其最大航速有望達到70海里/小時
艦載武器
4、艦載武器：在99工程逐漸定型時，以高速超導小形化作為動力的(龍搏)魚雷計劃也已成熟，但由于在將高速超導最小化的過程中所遇到的技術問題。導致龍搏最后定型上艦的體積遠比預想中的要大得多。因此每艘洛神只最多只能攜帶兩枚龍搏魚雷(其發(fā)射方式與子母潛艇較為相似)。然而這并沒有影響到洛神的火力系數(shù)。因為動力系統(tǒng)體積的減小使得潛艇所載常規(guī)彈藥數(shù)量大量增加，一定程度彌補了龍搏數(shù)量上的不足。
