前段時(shí)間，搭乘150多名中國乘客的馬航MH370客機(jī)失聯(lián)，中國政府第一時(shí)間派出多艘艦船趕赴相關(guān)海域搜救，其中就包括舷號(hào)999的井岡山艦，這艘個(gè)體碩大的軍艦就是備受各方關(guān)注的中國海軍071型船塢登陸艦。

　　2012年，筆者曾乘071型船塢登陸艦首艦昆侖山艦，跟隨中國海軍艦艇編隊(duì)赴南海和太平洋訓(xùn)練。不論是在我國南海，還是在浩瀚的太平洋上，外軍的偵察艦機(jī)每天都窺視著昆侖山艦的行蹤，與編隊(duì)保持“若即若離”的態(tài)勢。期間以昆侖山艦為“旗艦”的縱編隊(duì)、橫編隊(duì)大幅圖片，經(jīng)常見諸海外媒體。

　　當(dāng)時(shí)有家外國媒體曾刊發(fā)以昆侖山艦為背景的中國海軍艦艇編隊(duì)圖片。不過，它對這一場景的介紹是：中國人習(xí)慣把軍隊(duì)稱為“長城”。請注意，在這個(gè)“長城”身后，是一艘被稱為“昆侖山”的中國最新軍艦。“昆侖山”是中國西部一座與長城齊名的大山。你能想到，“長城”和“昆侖山”一起走向海洋，意味著什么?

　　中國海軍進(jìn)入“登陸艦”時(shí)代

　　071型船塢登陸艦的服役預(yù)示著海軍登陸作戰(zhàn)能力的躍升，但它的誕生經(jīng)歷了多年艱難摸索。

　　1953年，我國海軍組建第一支登陸作戰(zhàn)力量。當(dāng)時(shí)，這支力量并沒有專門的登陸運(yùn)載工具，除了少量收繳來的普通小船小艇，多數(shù)還是漁船民船。用現(xiàn)在的眼光看，那是相當(dāng)?shù)?ldquo;寒酸”。但是，就是這樣一支“寒酸”的部隊(duì)，在解放東南沿海島嶼的諸多戰(zhàn)斗中屢創(chuàng)輝煌。

　　中國海軍071型船塢登陸艦。

　　配屬在中國海軍新型船塢登陸艦上的氣墊船在訓(xùn)練。

　　到了1955年，我國才開始專門開發(fā)供登陸作戰(zhàn)使用的運(yùn)載工具�？墒�，那時(shí)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件非常有限，僅能研制生產(chǎn)百噸位級(jí)別的小型登陸艇，比如066、363甲型登陸艇。由于這些小型登陸艇難以適應(yīng)規(guī)模化兩棲作戰(zhàn)，在建造一定數(shù)量后都停產(chǎn)了，這限制了海軍登陸作戰(zhàn)力量的發(fā)展。

　　1964年，在積累一定技術(shù)之后，我國重新啟動(dòng)登陸作戰(zhàn)運(yùn)載工具的研制，建造了067型登陸艇。這種登陸艇可以裝載一輛重型坦克或兩輛裝甲車或一個(gè)步兵分隊(duì)，航速可達(dá)11節(jié)。但受噸位小、火力弱的限制，實(shí)施稍大規(guī)模的登陸作戰(zhàn)，特別是遠(yuǎn)離海岸的登陸作戰(zhàn)，還是覺得“力不從心”。

　　隨后，我們又探索性地研制了068、073、073型登陸艇，其噸位、火力、適航性等，始終不甚理想。

　　直到1978年，隨著072型登陸艦的首艦在上海建成，才真正標(biāo)志著中國海軍進(jìn)入“登陸艦”時(shí)代。072型登陸艦的航速達(dá)到20節(jié)，載重450噸，采用全貫通式運(yùn)載艙，可運(yùn)載1個(gè)59式中型坦克連、兩艘登陸艇和一個(gè)步兵連。