我軍的直20首飛我們大家是在被驚了一跳 因為10噸級的中型突擊運輸直升機一直是我軍工的空白。這項任務(wù)在我軍一直由一群老邁的進(jìn)口"黑鷹"負(fù)責(zé)。這次我國軍隊終于不用發(fā)愁了。根據(jù)現(xiàn)有的資料我軍的直20可能是美制黑鷹的仿制版。那么這次我們就來了解一下UH60“黑鷹”這種美軍最常見的直升機。

　　“黑鷹”是美國陸軍通用直升機裝備史上的革命。“黑鷹”是戰(zhàn)場上的多面手，可執(zhí)行運輸、搜救、特別行動、醫(yī)療后送、電子戰(zhàn)等任務(wù)，并廣泛裝備于世界各國。

　　UH-1“休伊”系列直升機在越南戰(zhàn)場證明了自身的價值，在越戰(zhàn)不斷升溫的60年代中期UH-1在戰(zhàn)場上也暴露出不少缺陷，美國陸軍開始考慮該機的后繼機型。1972年1月陸軍向工業(yè)界頒布了通用運輸飛機(UTTAS)方案征求書，要求該機要在性能、生存力和維護(hù)性方面達(dá)到新的標(biāo)準(zhǔn)。

　　1972年8月波音和西科斯基的方案入圍，每家制造商都獲得了兩架地面測試機和三家試飛原型機的合同，并通過廣泛試飛來一決勝負(fù)。

　　西科斯基的UTTAS原型機公司編號S-70，軍方編號YUH-60A。1974年10月17日第一架原型機首飛。波音的原型機YUH-61A于1974年11月29日首飛。1976年春陸軍開始對兩種飛機進(jìn)行非常徹底地評估。

　　一架YUH-60A在夜間試飛中不小心降落在肯塔基州坎貝爾堡附近的一處密林中，導(dǎo)致旋翼受損但沒有人員傷亡，更換旋翼后自行飛回基地。這給陸軍留下了深刻印象，1976年12月23日西科斯基被評為獲勝者，開始制造UH-60A，起名為“黑鷹”(Black Hawk)

　　原型機首飛之后的第4年，1978年10月17日生產(chǎn)型“黑鷹”首飛，1979年6月“黑鷹”進(jìn)入第101空降師服役。雖然“黑鷹”的可靠性沒有完全達(dá)到陸軍的最初要求，但在服役時也在很大程度上克服了問題。