但是日本與美國的報道，盡管也引起了一陣轟動，畢竟其捕風捉影的因素較多，因此，很多人并不相信。最主要的是新聞中提到“在內蒙古某秘密軍事基地順利試飛”，這更被認為其子虛烏有，因為既然是在沈飛制造的戰(zhàn)機，沒有理由跑道內蒙古去試飛。而且內蒙古既是邊境省份不利于保密，而且也沒有殲-31被當成“粽子機”跑到西安去進行靜力試驗的那樣的可能。但不管怎么說，在美日連續(xù)報道之后近兩年，在國際軍事界比較權威的簡氏再次正式報道，顯然殲-18存在的可能性已經不用再容許懷疑!

　　從簡氏披露的殲-18照片外形來看，這種垂直起降戰(zhàn)斗機除了鴨式布局之外，其它外觀幾乎與剛剛試飛成功的殲-31很相像。但從沈飛并沒有設計過鴨翼的經驗來判斷，似乎有理由懷疑這種殲-18戰(zhàn)機并非是有沈飛獨立研發(fā)的，可以猜測其應該是得到了成飛的技術幫助，或者根本就是中航工業(yè)統(tǒng)籌研發(fā)的一種新機型。

　　簡氏的報道中提到，這次曝光的殲-18戰(zhàn)機配備雙發(fā)動機，但目前尚不清楚該機的升力風扇由一臺(類似美國的F-35B戰(zhàn)機)還是兩臺(類似蘇聯(lián)的雅克-141)發(fā)動機為其提供垂直升力。與殲-31一樣，殲-18采用雙主發(fā)動機提供推力，這與F-35B和雅克-141相比安全性相對更高一些。

　　這可能有兩種解釋，一種是中國沒有能夠為其提供足夠推力的單臺發(fā)動機可用，另一種解釋就是這很可能像F-35A/B/C一樣殲-18本來就是殲-31的一種增加了鴨翼和升力風扇的變形。雖然后一種解釋有些勉強，但也不是沒有可能，畢竟一個公司實力再強要同時發(fā)展多種全新的先進戰(zhàn)機似乎很難，而如果是“一型多改”就相對容易實現(xiàn)多了。

　　很多人猜測中國如今在成功試驗并裝備殲-15型滑躍式艦載機之后，為何會再發(fā)展一種垂直起降艦載機呢?難道中國的航母彈射器研發(fā)出了問題?或者是中國未來的國產航母從一開始設計就是為了裝備垂直起降艦載機?其實，并非這樣。從中國的艦載機發(fā)展脈絡可以看出，在改裝或國產常規(guī)航母上，中國首先會裝備殲-15固定翼艦載機作為主力作戰(zhàn)飛機，而且是滑躍式起飛方式。