近日烏克蘭駐華大使接受了中國某媒體采訪時表示，中國與烏克蘭簽訂的“野牛”氣墊船供應(yīng)合同仍由烏克蘭方面履行。烏中之前簽訂的各領(lǐng)域合同協(xié)議依然有效，烏克蘭方面將會履行所有的協(xié)議。而且烏東危機(jī)不會對烏中在軍工等領(lǐng)域的合作造成任何影響。這也說明烏克蘭將繼續(xù)幫助中國野牛氣墊艦國產(chǎn)化，中國版野牛氣墊艦在烏克蘭的幫助下即將出港！而野牛氣墊艦為什么值得中烏雙方關(guān)注呢？

      “歐洲野牛”是前蘇聯(lián)解體前研制的當(dāng)今世界上最大的氣墊登陸艦。之所以稱其為“艦”而不是“艇”，是因為對于這類艦艇來說，超過500噸的排水量足可稱其為“艦”了。售予中國的“歐洲野牛”氣墊登陸艦使用M35燃?xì)鉁u輪動力裝置，包括5臺功率為6兆瓦的發(fā)動機(jī)，其中2臺用于保證墊升航行，3臺用作推進(jìn)動力。

該艦可一次裝載運送3輛96式主戰(zhàn)坦克

      該艦最長57.3米，最寬25.6米，最高21.9米，吃水1.6米，最大航速63節(jié)，巡航速度55節(jié)，自持力5天。該艦空重362噸，標(biāo)準(zhǔn)排水量480噸，滿載排水量555噸。當(dāng)其滿載登陸時續(xù)航力1天，乘員27～31人，能在浪高2米、風(fēng)速12米/秒的海況下平穩(wěn)行駛。

      最使人稱道的是，它擁有強(qiáng)大的運輸力，實際載重可達(dá)150噸。該艦可一次裝載運送3輛96式主戰(zhàn)坦克，或者10輛89式裝甲輸送車，或者8輛ZBD-97/04式步兵戰(zhàn)車，同時，艦上設(shè)有4個登陸艙室，可搭載共計140名海軍陸戰(zhàn)隊員同時執(zhí)行任務(wù)。如果只是搭載登陸作戰(zhàn)人員，那么，可在運送登陸作戰(zhàn)裝備的艙室安裝可拆卸座椅，這樣可以安置360名全副武裝的海軍陸戰(zhàn)隊員，使該艦搭載總數(shù)達(dá)到一個加強(qiáng)營近500人。

艦搭載總數(shù)可以達(dá)到一個加強(qiáng)營近500人

      除此之外，該艦的作戰(zhàn)能力也不可小覷。如果對登陸作戰(zhàn)進(jìn)行支援，該艦搭載的2套22管MS-227“火”型140毫米非制導(dǎo)彈藥發(fā)射裝置，可以發(fā)射標(biāo)準(zhǔn)制式的火箭彈，并可實施三次重新裝填以保持持續(xù)的火力。如用于防空，或者攔截掠海反艦導(dǎo)彈、輕裝甲沿海目標(biāo)和漂浮的水雷，該艦裝備的兩座AK-630型6管自動火炮，射速可達(dá)5000發(fā)/分鐘，足以勝任上述任務(wù)。而且，該艦還裝備有4套“針-1M”或“箭-3M”近程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，可用于在較遠(yuǎn)的距離上對空中目標(biāo)進(jìn)行攻擊，從而保護(hù)自己不受到來自空中的攔截。

      其實，對于“歐洲野牛”級氣墊登陸艦的采購意向，最早中國是向俄羅斯發(fā)出的。中國曾在90年代就考察過野牛氣墊船，于2006年首次就采購6艘“歐洲野牛”級氣墊登陸艦一事與俄圣彼得堡“金剛石”海軍設(shè)計局進(jìn)行協(xié)商，且雙方進(jìn)行了長達(dá)近兩年的技術(shù)談判，但俄方在技術(shù)細(xì)節(jié)和價格上始終難以滿足中國的要求。

      此外，在至關(guān)重要的技術(shù)轉(zhuǎn)讓方面，俄方提出的條件也更為苛刻：必須在俄羅斯境內(nèi)建造15艘登陸艦成品，剩余的可作為技術(shù)轉(zhuǎn)讓在中國境內(nèi)制造。中方需訂購至少17艘以上才能獲得該氣墊登陸艦的技術(shù)轉(zhuǎn)讓，而這將是一筆巨大的開支，中國方面很難接受。