據國內媒體報道，美國海軍有可能將其本世紀20年代的F-35C年采購數(shù)量由現(xiàn)計劃的20架削減到只有每年12架，同時對“超級大黃蜂”艦載戰(zhàn)斗機實施延壽以航母維持艦載機規(guī)模。

　　近日，美國海軍負責航空的Mike Shoemaker海軍中將確認該數(shù)值已經過討論，“預算數(shù)值迫使我們將數(shù)值調整到12到20之間。”

　　F-35戰(zhàn)機和超級大黃蜂

　　美國海軍最初在2016財年預算提議中削減了F-35C的采購數(shù)量，在2016-2020財年的未來五年防務計劃(FYDP)中，砍去了16-20架飛機，在2020年將達到12架飛機的峰值采購數(shù)量。美國海軍陸戰(zhàn)隊的F-35B年度采購數(shù)量預計仍將保持穩(wěn)定，維持在每年20架。

美軍F-18艦載機

　　更低的采購數(shù)量可能意味著在本世紀20年代早期美國海軍每年增加不超過一個F-35中隊。為了維持10個由44架戰(zhàn)斗機組成的艦載航空聯(lián)隊的規(guī)模，美國海軍計劃通過使用壽命評估計劃(SLAP)和使用壽命延長計劃(SLEP)，將波音公司的F/A-18E/F“超級大黃蜂”從6000小時延壽到9000小時。

　　到本世紀20年代末，經過SLEP延壽的“超級大黃蜂”將是美國海軍機隊中數(shù)量最多的攻擊戰(zhàn)斗機。此外，美國海軍最新的SLEP項目(F/A-18A/B/C/D延壽項目)已經落后于進度，從而導致現(xiàn)在某些艦載機中隊力量不足。