印尼高鐵很重要嗎？當(dāng)然不是！印尼高鐵之所以受關(guān)注，其本質(zhì)是中日兩個(gè)亞洲大國(guó)爭(zhēng)奪地區(qū)話語權(quán)的問題，誰拿下印尼高鐵，誰就在這場(chǎng)博弈中勝出，為此兩國(guó)可謂不遺余力。

      據(jù)報(bào)道，八月十日，習(xí)近平主席特使、中國(guó)發(fā)改委主任徐紹史在雅加達(dá)總統(tǒng)府會(huì)見印尼總統(tǒng)佐科，并就中印尼合作興建雅加達(dá)至萬隆高速鐵路項(xiàng)目呈交可研報(bào)告。

      徐紹史在會(huì)見佐科總后對(duì)媒體表示，中印尼是好鄰居、好伙伴，又是亞洲兩個(gè)發(fā)展中大國(guó)，中印尼加強(qiáng)合作不僅有利于兩國(guó)的利益，而且有利于整個(gè)地區(qū)的繁榮。

中國(guó)高鐵

      他說，近8個(gè)月來，兩國(guó)元首3次會(huì)見均達(dá)成重要共識(shí)，就是要把“21世紀(jì)海上絲綢之路”的建設(shè)和印尼提出的“全球海洋支點(diǎn)”戰(zhàn)略進(jìn)行銜接，并進(jìn)行全方位合作。其中，大家比較關(guān)心的是雅加達(dá)至萬隆的高速鐵路合作項(xiàng)目，兩國(guó)已就該標(biāo)志性戰(zhàn)略項(xiàng)目達(dá)成重要共識(shí)，今年3月份兩國(guó)元首在北京見證簽署了合作備忘錄，4月份兩國(guó)元首又在雅加達(dá)見證簽署了合作框架安排。7月份兩國(guó)高層進(jìn)一步確認(rèn)直至今天形成的高鐵可研報(bào)告。

中國(guó)高鐵

      徐紹史說，今天中方正式向佐科總統(tǒng)呈上的中印尼聯(lián)合建設(shè)雅萬高鐵的可研報(bào)告特點(diǎn)如下：

      一是這條鐵路線路長(zhǎng)、站點(diǎn)多，鐵路全長(zhǎng)150公里，設(shè)計(jì)時(shí)速是350公里，設(shè)有8個(gè)站點(diǎn)；二是中方的報(bào)價(jià)、融資更有競(jìng)爭(zhēng)力，性價(jià)比更好；三是動(dòng)工后只需3年就可建成，也就是今年9月份奠基，2016年全面建設(shè)，2018年底建成，2019年即可全面通車；四是采取合資經(jīng)營(yíng)的方式，中方企業(yè)的聯(lián)合體和印尼企業(yè)的聯(lián)合體組成合資公司，在利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、建設(shè)運(yùn)營(yíng)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、人員培訓(xùn)等方面進(jìn)行全方位合作。