今年8月12日，研制了40年的印度阿瓊坦克最終被放棄。這個(gè)世界上研制時(shí)間最長(zhǎng)的主戰(zhàn)坦克最終也沒(méi)有逃掉和印度軍隊(duì)LCA光輝戰(zhàn)機(jī)同樣的命運(yùn)，被稀爛的國(guó)家工業(yè)體系推進(jìn)了歷史的垃圾堆。

　　阿瓊坦克作為印度計(jì)劃國(guó)家的第一種主戰(zhàn)坦克，被印度陸軍寄予了極高的期望，在一開(kāi)始就追求世界先進(jìn)水平。該型坦克試圖一舉達(dá)到德國(guó)的豹式坦克水平，并全面壓倒中國(guó)計(jì)劃研制的99式主戰(zhàn)坦克和巴基斯坦的MBT2000。

　　然而這種過(guò)高的期望完全脫離了印度本身的工業(yè)實(shí)際水平，因此阿瓊坦克在設(shè)計(jì)之初就不斷更換方案，遲遲無(wú)法定型，最終不得不接受從發(fā)達(dá)國(guó)家東拼西湊搞面子工程的結(jié)果。其中得到最多的幫助來(lái)自德國(guó)的豹1式坦克技術(shù)。

 

印度阿瓊坦克

　　1971年孟加拉國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，印度雖然大獲全勝，但其糟糕的后勤和裝備現(xiàn)狀在戰(zhàn)爭(zhēng)中表現(xiàn)的不力情況讓印度決定走國(guó)產(chǎn)化坦克的道路。

　　1974年3月，獲得印度政府批準(zhǔn)。印度國(guó)防科研機(jī)構(gòu)（DRDO）在1974年成立印度戰(zhàn)斗車輛研究院（Combat Vehicles Research and Development Establishment，CVRDE）。他們決定造的這兩坦克被命名為阿瓊（Arjun）。

　　1983年最開(kāi)始的兩輛阿瓊坦克出廠，本計(jì)劃1985年服役。但阿瓊坦克一直無(wú)法通過(guò)性能測(cè)試，原因竟然是發(fā)動(dòng)機(jī)指標(biāo)無(wú)法達(dá)到要求，最終阿瓊坦克決定放棄國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)采用德國(guó)的MTU 838 Ka 501 V型10缸柴油機(jī)作為阿瓊原型車的動(dòng)力來(lái)源，這才讓阿瓊坦克最終出爐。

印度阿瓊坦克

　　這個(gè)成果讓印度國(guó)人振奮，于是在1983年到1990年期間，印度8年時(shí)間全力開(kāi)動(dòng)其工業(yè)機(jī)器，最終造了12輛阿瓊坦克。型號(hào)為阿瓊MK-1。定于2001年給印度軍方交車。

　　但是阿瓊MK-1顯然無(wú)法滿足印度的需求，特別是其一直無(wú)法通過(guò)涉水測(cè)試，這就給作戰(zhàn)帶來(lái)重重困難。特別是面對(duì)中國(guó)軍隊(duì)時(shí)，未來(lái)最有可能作戰(zhàn)的藏南地區(qū)是世界上降水量最大，河流分布非常廣的地區(qū)。

　　阿瓊MK-1坦克如果在這里作戰(zhàn)，很有可能不需要中國(guó)軍隊(duì)打，自己就全部趴窩了。而且此時(shí)阿瓊坦克歷時(shí)近30年，如果交貨，很多配件生產(chǎn)商已經(jīng)倒閉，那么阿瓊MK-1最終可能面臨無(wú)法維護(hù)的情況，只能靜靜停在倉(cāng)庫(kù)，不敢開(kāi)出去。