在抗戰(zhàn)勝利70周年紀(jì)念活動(dòng)中，摩托車禮賓方隊(duì)45名隊(duì)員將駕駛國產(chǎn)摩托車護(hù)衛(wèi)300余名抗戰(zhàn)老兵、支前模范及英烈子女代表率先通過天安門，成為這次紀(jì)念活動(dòng)一道獨(dú)特的風(fēng)景線。

　　“摩托車禮賓方隊(duì)護(hù)衛(wèi)抗戰(zhàn)老同志在我國閱兵史上尚屬首次，責(zé)任重大、使命光榮。”摩托車護(hù)衛(wèi)方隊(duì)負(fù)責(zé)人吳萬濤大校介紹說。

　　近日，記者到摩托車護(hù)衛(wèi)方隊(duì)，零距離感受參閱官兵的別樣風(fēng)采。

　　隊(duì)員選拔 70余人被淘汰

　　走進(jìn)摩托車禮賓方隊(duì)，一面“手套墻”格外醒目。56只磨損不堪的手套按照受閱隊(duì)形整齊排列。“這里只留下部分隊(duì)員奮斗的印記，之前有，甚至有的含著眼淚離開了方隊(duì)。”方隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)王繼勇告訴記者。

摩托車禮賓方隊(duì)與抗戰(zhàn)老兵方隊(duì)進(jìn)行合練

　　從普通一兵到禮賓方隊(duì)一員，可謂是“過五關(guān)、斬六將”，不僅身高超過一米八，體形五官勻稱，政治素質(zhì)過硬，還要經(jīng)歷大半年的緊張訓(xùn)練，若中途考核不過關(guān)就要被淘汰。

　　翻看禮賓方隊(duì)的訓(xùn)練計(jì)劃，他們先后完成了4個(gè)模塊、32項(xiàng)課目的系統(tǒng)訓(xùn)練，單人參訓(xùn)時(shí)間2000余小時(shí)，行程超過3萬公里，通過開展量化評比和爭 先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，進(jìn)一步激發(fā)隊(duì)員們刻苦訓(xùn)練的信心與熱情。

　　為保證低速行駛 轉(zhuǎn)速表改為數(shù)字式

　　摩托車禮賓方隊(duì)與之前相比有著本質(zhì)差別。“護(hù)衛(wèi)外國元首一般只需11車，車速近百公里，大家習(xí)慣了行云流水般的行車感覺，而這次同時(shí)上場45車，車速僅10公里，給我們提出了很大挑戰(zhàn)。”禮賓方隊(duì)負(fù)責(zé)人吳萬濤說。

每天訓(xùn)練前，隊(duì)員們都要充分活動(dòng)身體

　　為解決“低速難駕控，隊(duì)形難保持”的兩大難題，他們積極聯(lián)系車輛廠家，將轉(zhuǎn)速表由指針式改為數(shù)字式，便于調(diào)控車速；調(diào)整車輛電腦控制系統(tǒng)，保證怠速行駛不熄火；降低輪胎氣壓，增大觸地面積增強(qiáng)穩(wěn)定性；突出騎線行駛和過獨(dú)木橋訓(xùn)練，要求人均每天低速行駛不少于5公里，在隊(duì)員頭盔上標(biāo)注記號練對正，在場地上畫線標(biāo)點(diǎn)練標(biāo)齊，在反復(fù)體驗(yàn)中提高低速平穩(wěn)駕車的能力。

　　訓(xùn)練前推車慢跑5公里

　　這次紀(jì)念活動(dòng)，禮賓方隊(duì)隊(duì)員駕駛國產(chǎn)春風(fēng)650型摩托車，車重265公斤、長2.25米、寬1米，猶如一群威武雄獅馳騁在閱兵廣場。“這個(gè)大塊頭不好駕馭，不僅要練就爐火純青的駕駛技能，還要具備絕對充沛的體能。”禮賓方隊(duì)中隊(duì)長王雷深有體會。

　　禮賓方隊(duì)成立初期，讓王雷最頭疼的莫過于：多數(shù)隊(duì)員別說正常駕駛，就是推車行走都搖擺不停，有的每天在操場上被摔得暈頭轉(zhuǎn)向。面對這一現(xiàn)象，王雷始終堅(jiān)信“汗水澆灌英雄花”的道理，他帶領(lǐng)隊(duì)員從基礎(chǔ)課目抓起，訓(xùn)練前推車慢跑5公里，迎著烈日練眼神，別針固定校脖頸，背十字架練腰桿，采取“鞭炮襲擾、穿越火圈、翹頭行駛”等方式強(qiáng)化隊(duì)員遇事不慌、處變不驚的心理素質(zhì)，確保了方隊(duì)訓(xùn)練穩(wěn)步推進(jìn)，整體素質(zhì)快速提升。