近日《中國(guó)航空?qǐng)?bào)》的一篇文宣文章提到，位于成都的中航工業(yè)渦輪研究院攻克了該型發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片研制的難關(guān)。文章中提到該型發(fā)動(dòng)機(jī)“渦輪葉片還要承受超過(guò)其金屬融化溫度700度的高溫”、“高溫是渦輪部件面對(duì)的第一道坎，工作環(huán)境溫度動(dòng)輒就是一、兩千度”。

　　雖是只言片語(yǔ)，已經(jīng)足以推測(cè)文章中說(shuō)的是全新一代的高性能軍用發(fā)動(dòng)機(jī)，很可能就是傳聞已久的渦扇-15型發(fā)動(dòng)機(jī)。外國(guó)媒體猜測(cè)，渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)于2014年至2015年開(kāi)始進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)高空臺(tái)測(cè)試，2020年左右完成定型試飛任務(wù)，那么這種高性能發(fā)動(dòng)機(jī)是怎么來(lái)的呢?

　　渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面圖

　　圖片為渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)是為我國(guó)殲-20重型隱身戰(zhàn)斗機(jī)而研制的小涵道比推力矢量渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，其推重比達(dá)到9.5至11.2，與美軍現(xiàn)役的F-119發(fā)動(dòng)機(jī)性能相當(dāng)，是中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的重中之重。據(jù)悉，該發(fā)動(dòng)機(jī)由 606所中航工業(yè)624所、614所、410廠(chǎng)、430廠(chǎng)和113廠(chǎng)等單位聯(lián)合研制。

　　俄羅斯發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)陷入絕境 中國(guó)迅速填補(bǔ)真空掌握技術(shù)1992年，陷入經(jīng)濟(jì)困境的俄羅斯被迫終止雅克-141垂直/短距起降型戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目，為雅克-141量身打造的R-79-300型發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有了用武之地。

　　起初，美國(guó)洛克希德公司希望參與雅克-141飛機(jī)的研制，從而得到該飛機(jī)升力發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，這其中也包括R-79-300型發(fā)動(dòng)機(jī)。外國(guó)媒體揣測(cè)，中俄于1992年春天開(kāi)始展開(kāi)艱苦談判，在經(jīng)過(guò)3年的拉鋸之后，最終確定合作事項(xiàng)，1996年，俄羅斯簽署向中國(guó)轉(zhuǎn)讓該型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的協(xié)議，中方可能還獲得了一臺(tái)R-79-300發(fā)動(dòng)機(jī)的樣機(jī)。

　　我軍士兵正在為殲20裝配ws-15

　　據(jù)了解，1998年亞洲金融危機(jī)時(shí)俄羅斯經(jīng)濟(jì)也陷入多重危機(jī)，中國(guó)此時(shí)不僅乘機(jī)購(gòu)買(mǎi)了用于雅克-141的R-79B-300發(fā)動(dòng)機(jī)矢量噴管技術(shù)，同時(shí)也取得了莫斯科聯(lián)盟航空發(fā)動(dòng)機(jī)科技集團(tuán)研制的推力為20噸的R179-300發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方案和R-79M的設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)資料。

　　R179-300發(fā)動(dòng)機(jī)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是為垂直起飛殲擊機(jī)雅克141研制的R-79V-300發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)一步發(fā)展。外界曾認(rèn)為，中國(guó)看中的是雅克-141的垂直起降技術(shù)，“沒(méi)料到其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成為中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)取得突破的關(guān)鍵”。俄羅斯媒體稱(chēng)正是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的失誤，讓中國(guó)輕松獲得了大推力小涵道比先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，未來(lái)中國(guó)的渦扇-15定型裝備之后，俄羅斯的發(fā)動(dòng)機(jī)將很難再賣(mài)給中國(guó)。