如果我們可以開展喀斯喀特運動，那我們就可以慶祝溫哥華于公元前建立的“空中列車”——“無人駕駛”，電腦操作的輕軌——用以連接新威斯敏斯特的科學(xué)世界。省下來的1000億美元可以用于21世紀(jì)的醫(yī)療保健、教育和水源供應(yīng)。政策的可選方案和新的優(yōu)先事項都是必要的。減少工作時間是能確保每個人都從事正確而又有意義的工作的唯一辦法。溫哥華也有26個社區(qū)中心，其中一些還帶有令人屏息的游泳池。如果合作與競爭可以共存，而放棄那些天上掉餡餅的神話和童話故事，還有溫市信貸儲蓄的話，烏托邦在美國是可能成為現(xiàn)實的。

      洛杉磯和舊金山之間的列車快線服務(wù)將需要修建四軌道。除非他們計劃不運送貨物或是沿途不再設(shè)站點。如果軌道長200英里，那么中間必須要有一個站點。如果是稍慢一點的列車，然后兩個方向上都沒有雙軌道，那么就會減緩快線速度。如果所有的列車在途中都有站點，那為什么還需要250英里的時速？他們一開始要加速的時候，就要為下一站的到來放緩速度了！

夜間行駛的高鐵列車

      你可以從舊金山飛到洛杉磯，花費70美元，1小時30分鐘。

      你可以從舊金山開車去洛杉磯，花費57美元，6小時。

      或者你可以乘坐這個所謂的高速列車，花費大約105美元，大約3小時20分鐘。這還沒算上你坐上車之前的花費。

中國高鐵列車

      4口之家駕車，可以省下全家坐高鐵費用的1/4,還可以帶著他們所有的東西，而且不需要租車。

      一次商務(wù)飛行到達(dá)目的地只需要不到一半的錢和時間。