據美國防務新聞7月12日報道，雖然克里姆林還在利用其空中力量威脅北約歐洲和北美盟國，但這也把蘇聯時期制造的戰(zhàn)斗機推到了極限--有專家指出，這是上個月俄軍損失5架不同種類飛機的原因--實際上，俄羅斯空軍部隊正在衰落。

　　這一連串的飛行事故最近一次發(fā)生在7月6日，一架雙座蘇-24戰(zhàn)斗轟炸機在例行訓練起飛時墜毀，地點位于俄羅斯遠東的哈巴羅夫斯克的空軍基地起。而在6月，俄軍飛機發(fā)生了一系列墜毀事故，共計有2架米格-29，一架蘇-34和一架圖-95--而這種趨勢已經有數年之久，原因就是蘇聯時代制造的俄軍飛機已經逐漸耗盡壽命，而維護工作又不達標準。一個靠近俄羅斯國防部要求不具名的消息透露，兩大原因正困擾著當下的俄羅斯空軍，也導致墜機頻頻：過度使用老舊的飛機，缺乏合格的飛行員。

　　蘇-24戰(zhàn)斗轟炸機

　　前者很容易理解，自從2014年3月俄羅斯侵入東烏克蘭，其空軍的活動頻率就大大提升了。根據北約提供的數據，自2014年烏克蘭危機以來北約諸國攔截了超過400架次的俄軍戰(zhàn)機，比前一年增加了了50%，像是回到了雙方高度敵對的冷戰(zhàn)時期。

　　在7月9日的審議聽證會上，美軍上將喬·鄧福德--很可能是下一任參謀長聯席會議主席--表示，俄羅斯是“最大的現實威脅”。

　　蘇-24戰(zhàn)斗轟炸機

　　俄羅斯問題專家、美國國際研究所戰(zhàn)略中心的高級訪問學者保羅·施瓦茲表示，俄羅斯空軍正經歷“多事之秋”，但是其中損失飛機的數量遠超過常規(guī)。

　　根據俄羅斯的新聞報道，數據表明，自2010年以來。俄羅斯政府將其空軍恢復到正常的行動狀態(tài)，在前國防部長謝爾久科夫領導下，墜機數量超過30架，大概1個月1架--這與上個月形成鮮明對比。

　　施瓦茲表示：“顯然這與一年半以來俄羅斯軍隊行動速度大幅度提高有關，頻繁的活動導致了事故迸發(fā)而出。趨勢還在上升。”