亚洲av狠狠爱一区二区三区,午夜久久久久久禁播电影,天堂8资源在线中文www,香港三级日本三级a视频,无码av免费精品一区二区三区

中網(wǎng)首頁-資訊中心-商業(yè)-內(nèi)幕-商評-財經(jīng)-股市-精英-科技-互聯(lián)網(wǎng)-創(chuàng)業(yè)-汽車-企業(yè)-房產(chǎn)-娛樂-社會-圖片-財經(jīng)圈

主頁>社會資訊>軍事>環(huán)球軍事>

印度蘇30為何比中國摔得多:美媒一語道破

來源:米爾網(wǎng) 時間:2015-07-06 17:22:49

  美國戰(zhàn)略之頁網(wǎng)站7月1日發(fā)表題為《墨菲定律:蘇-30的隱性缺陷》的文章稱,一些西方分析人士認為,印度的蘇-30戰(zhàn)機存在的問題在于,該國把這款戰(zhàn)機當作西方戰(zhàn)機一樣使用。

  這一點可從以下事實看出:印度是使用蘇-27/30戰(zhàn)機最多的三個國家之一,但卻是唯一出現(xiàn)諸多可靠性問題的國家。另兩個主要國家(中國和俄羅斯)事故率要低很多,可靠性則高出很多。

  這在一定程度上歸咎于印度生產(chǎn)的蘇-30戰(zhàn)機零部件質(zhì)量低下,以及該國對戰(zhàn)機保養(yǎng)的質(zhì)量控制持懶散態(tài)度。雖然這些指責會冒犯許多印度人,但這些指責并沒有脫離如下事實:整個印度軍方和業(yè)界存在類似問題,尤其是國有企業(yè)。

  印度蘇-30戰(zhàn)機墜毀

  一些印度制造企業(yè)擁有世界級的質(zhì)量控制和可靠性水準,但它們只是例外。印度還面臨大多數(shù)蘇-30戰(zhàn)機在熱帶氣候環(huán)境中運行的相關問題,以及教練機不足的問題。這些問題大多已得到解決,事故率目前正在下降。但事故率仍高于俄羅斯和中國蘇-27/30戰(zhàn)機的事故率。

  印度蘇-30戰(zhàn)機墜毀

  文章稱,航空歷史學家可以指出蘇-30戰(zhàn)機在印度的使用方式與該戰(zhàn)機在中俄的使用方式之間一個重要區(qū)別。那就是,印度飛行員飛行次數(shù)頻繁,而且是在作戰(zhàn)模式(頻繁的高速、遠距離飛行以及暴力操控)下飛行。

作者:佚名  責任編輯:yaoqun
要了解更多,可繼續(xù)查閱相關資訊:

關于我們 | 保護隱私權(quán) | 網(wǎng)站聲明 | 投稿辦法 | 廣告服務 | 聯(lián)系我們 | 網(wǎng)站導航 | 友情鏈接 | 不良信息舉報:yunying#cnwnews.com(將#換成@即可)
京ICP備05004402號-6