當(dāng)中國(guó)的新型渦扇支線飛機(jī)ARJ21項(xiàng)目正穩(wěn)步推進(jìn)時(shí)，日本也發(fā)展了自己的支線客機(jī)，試圖與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)。6月8日，三菱飛機(jī)公司開始在愛知縣營(yíng)名古屋機(jī)場(chǎng)展開首款日本國(guó)產(chǎn)小型噴氣式支線客機(jī)“MRJ”的地面行駛試驗(yàn)。

　　這是為計(jì)劃9～10月開展的首次試飛試驗(yàn)做正式準(zhǔn)備，MRJ依靠安裝在機(jī)身上的引擎自力在地面行駛尚屬首次。

　　MRJ三菱支線客機(jī)由日本三菱重工主導(dǎo)研發(fā)，于2004年首公布設(shè)計(jì)方案，計(jì)劃研制78或92座支線客機(jī)，未來也計(jì)劃推出100座的MRJ100X。

　　資料圖：日本MRJ客機(jī)準(zhǔn)備滑行

　　MRJ項(xiàng)目于2008年3月正式宣布啟動(dòng)，單架價(jià)格約為4200萬美元。中國(guó)的ARJ21支線客機(jī)已經(jīng)于2008年11月28日在上海首飛成功，而MRJ的首飛時(shí)間尚未確定。

　　中國(guó)支線飛機(jī)ARJ21試飛

　　MRJ的行駛試驗(yàn)在東京時(shí)間上午9點(diǎn)多開始在機(jī)場(chǎng)內(nèi)的跑道上展開。飛機(jī)以低速行駛，從而確認(rèn)剎車功能和操控性。未來在首次試飛前，MRJ還將以與起飛時(shí)相同速度展開高速行駛試驗(yàn)。

　　三菱飛機(jī)公司計(jì)劃在15日于法國(guó)開幕的大型航空展“巴黎國(guó)際航空航天展”上公開地面行駛試驗(yàn)的錄像。