2014年6月23日F-35A起火事故幾乎一年后，事故照片終于泄漏。事故查明時因F135發(fā)動機第三級整體葉盤風扇葉片與機匣摩擦所致，現(xiàn)在普惠已經(jīng)改進了設計。

　　目前F-35B戰(zhàn)斗機存在嚴重的軟件問題，當多架-35戰(zhàn)斗機同時盯住同一個威脅目標時，由于每架戰(zhàn)斗機所處位置不同，計算機無法確定面臨的威脅目標究竟是一個還是多個。而且，該型戰(zhàn)斗機的主支撐結構有發(fā)生裂紋的可能，這是一個嚴重的安全隱患。最糟糕的是，F(xiàn)-35B戰(zhàn)斗機武器能力嚴重不足，不足以對抗俄羅斯或中國的先進戰(zhàn)斗機。

　　報道稱，預計在未來數(shù)十年里，耗資4000億美元的F-35戰(zhàn)斗機項目，會成為維護美國空中優(yōu)勢的關鍵力量。不過，當這種戰(zhàn)斗機從生產(chǎn)線走向前線時，其戰(zhàn)力未必會給人們留下深刻的印象。報道稱，雖然目前F-35B戰(zhàn)斗機尚存軟件缺陷，而且機動能力非常有限，但美國海軍陸戰(zhàn)隊依然決定加緊推進于今年7月部署F-35B前線戰(zhàn)斗機中隊的計劃。

　　雖然F-35B戰(zhàn)斗機軟件問題已經(jīng)擁有了初步解決方案，但美海軍陸戰(zhàn)隊依然計劃宣稱使用尚未完全解決問題的舊版軟件的F-35B以具備初始作戰(zhàn)能力。對此，五角大樓F-35戰(zhàn)斗機項目負責人、美國空軍中將克里斯·伯格丹指出，海軍陸戰(zhàn)隊之所以這樣做，是因為他們能夠通過采取應急措施來緩解這些問題。前線海軍陸戰(zhàn)隊飛行員可以過關閉一些系統(tǒng)和小心操縱戰(zhàn)斗機來避免發(fā)生問題。伯格丹稱，“雖然這并不是五角大樓解決問題的辦法，我們更希望更徹底的根除問題，但海軍陸戰(zhàn)隊認為，現(xiàn)有軟件已經(jīng)足夠戰(zhàn)斗機初始作戰(zhàn)能力對軟件的要求。”問題存在于F-35戰(zhàn)斗機復雜的軟件系統(tǒng)當中。