中國(guó)和日本哪個(gè)國(guó)家航空技術(shù)水平更高呢?這個(gè)問(wèn)題確實(shí)讓人非常感興趣，通常來(lái)說(shuō)，日本作為世界第二強(qiáng)大的技術(shù)大國(guó)，給人一個(gè)航空技術(shù)也應(yīng)該非常厲害的印象，但是實(shí)際上到底誰(shuí)比較厲害呢?今天我們就來(lái)聊聊這個(gè)話題。

　　中日兩國(guó)作為東亞乃至整個(gè)亞洲最重要的工業(yè)化國(guó)家，都在發(fā)展自己本國(guó)的航空工業(yè)，眾所周知，一個(gè)國(guó)家的航空工業(yè)水平直接反映了這個(gè)國(guó)家的綜合國(guó)力和整個(gè)工業(yè)能力，日本作為曾經(jīng)的世界第二經(jīng)濟(jì)體，擁有世界超一流的工業(yè)能力，這是眾人皆知的事實(shí)。

　　但是面對(duì)中國(guó)這個(gè)“巨型怪獸”的高速崛起，中日兩國(guó)的航空工業(yè)到底誰(shuí)高誰(shuí)低呢?

　　比較兩個(gè)國(guó)家的航空工業(yè)能力是一件很復(fù)雜的事情，我們將一些復(fù)雜的東西去除，采用產(chǎn)品比較法來(lái)進(jìn)行簡(jiǎn)單比較，這樣可以比較淺顯和直觀的戰(zhàn)象兩個(gè)國(guó)家航空工業(yè)的基本發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　所謂產(chǎn)品比較法，顧名思義就是對(duì)航空工業(yè)的最終產(chǎn)品進(jìn)行比較的方法，采用這個(gè)方法就是采用“只看結(jié)果，不看過(guò)程”的觀察角度，來(lái)衡量?jī)蓢?guó)航空工業(yè)的基本情況。

　　我們將航空工業(yè)產(chǎn)品成果分為三個(gè)部分：第一，戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)和攻擊機(jī)為主的主要作戰(zhàn)飛機(jī)部分;第二，以特種機(jī)、運(yùn)輸機(jī)和教練機(jī)為主的次要作戰(zhàn)飛機(jī)部分;第三，以直升機(jī)為主的輔助飛機(jī)部分，無(wú)人機(jī)由于涉及保密，沒(méi)有列入第三部分。

　　需要指出的是，進(jìn)入2015年，中國(guó)還在進(jìn)行多個(gè)秘密戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)預(yù)研項(xiàng)目，并不在我們的討論之中。

　　從1995年至2015年，中國(guó)航空工業(yè)部門至少進(jìn)行了殲-10、殲-10B/C、殲-11B、殲-16、殲-11D、殲-15、殲-16電子戰(zhàn)型、殲轟-7A/B、FC-31、殲-20、FC-1等12種戰(zhàn)斗機(jī)和攻擊機(jī)項(xiàng)目，轟-6K和隱身轟炸機(jī)等2個(gè)轟炸機(jī)項(xiàng)目。

　　而日本只有F-2、F-15改和“心神”3個(gè)項(xiàng)目，其中一個(gè)還僅僅只是一個(gè)“心神”驗(yàn)證機(jī)。毋庸置疑，在上述領(lǐng)域，中國(guó)的優(yōu)勢(shì)巨大到讓人不好意思，中國(guó)1比0領(lǐng)先日本。

　　以特種機(jī)、運(yùn)輸機(jī)和教練機(jī)為主的次要作戰(zhàn)飛機(jī)部分是現(xiàn)代空中力量的重要組成部分，20年來(lái)，中國(guó)通過(guò)獨(dú)立自主、艱苦創(chuàng)業(yè)的不懈努力，研制和生產(chǎn)了從高新1到高新11的11種高新特種機(jī)、空警-200、空警-2000、空警-500、直-18預(yù)警直升機(jī)、出口型預(yù)警機(jī)、艦載預(yù)警機(jī)驗(yàn)證機(jī)等6種預(yù)警機(jī)。