該柴油機單臺最大功率6400KW，總功率25600KW。這些發(fā)動機是法國皮爾斯蒂克（Pielstick）公司授權中國陜西柴油機廠生產(chǎn)，核心部件和設計圖紙還是來自法國。

　　而德國MTU公司更是和中國交往甚密，2010年，中航商發(fā)與德國MTU還合作研制新型航空發(fā)動機，并建立了合資企業(yè)。

　　除此之外，德國MTU公司研制的MB870和871系列V型液冷柴油發(fā)動機也被提供給中國，用于中國的新型坦克研制。

中國最新型的052D導彈驅(qū)逐艦

　　據(jù)悉，中國的99式坦克的動力系統(tǒng)采用WR703/150HB系列柴油機，而這款發(fā)動機的技術完全來自于德國，而且中國的軍用卡車和軍用裝甲車等裝備都在廣泛使用德國MTU公司生產(chǎn)的柴油機和ZF公司、道依茨公司生產(chǎn)的動力包、傳動系統(tǒng)。

　　中國人還通過引進德國民用液冷柴油發(fā)動機來完善自己的坦克發(fā)動機，提高生產(chǎn)工藝能力，提升發(fā)動機自身的動力水平，“可以說，近年來，中國一系列先進武器系統(tǒng)背后都是法德等國家對中國的支援，而日本政府卻無能為力阻止，比較棘手”外務省人士說到。

054A型導彈護衛(wèi)艦

　　最后，日本媒體稱，除了上述公司外，法國賽峰公司還與中國生產(chǎn)商建立深度合作關系，不僅聯(lián)合研制渦軸-16先進直升機發(fā)動機，還直接向中國輸出直升機發(fā)動機技術，可以說一般以上的中國軍用直升機都受益于法國廠商的技術支援。

　　而日本沒辦法阻止這種技術輸出，正是法德這樣的國家促進了中國的軍事現(xiàn)代化，日本媒體呼吁德法公司不能只為金錢而忽視道義和國際責任。