這也是歷經(jīng)十年以上的持續(xù)努力，一步一個(gè)腳印，經(jīng)過以上五個(gè)步驟，才最終大功告成，絕非一步登天。

　　C919項(xiàng)目在研制過程中一路進(jìn)化到第三步，迫使絕大多數(shù)外國供應(yīng)商轉(zhuǎn)讓技術(shù)給中國企業(yè)，與中國企業(yè)組成合資公司進(jìn)行本地化生產(chǎn)和改進(jìn)研制，從而使得C919項(xiàng)目國產(chǎn)化率，從2008年10%，到2015年大于60%。這正是商飛默默耕耘，努力談判的成果。

　　大飛機(jī)將以中國高鐵的模式實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展

　　作為中國向干線民航客機(jī)市場進(jìn)發(fā)的第一個(gè)產(chǎn)品，這個(gè)起點(diǎn)相當(dāng)不低了，不應(yīng)求全責(zé)備，不可能一口吃成胖子。

　　中國從前不是一片空白、而是上百片空白，如今得以填補(bǔ)，作為跨出的第一步，這是個(gè)可喜的成果。

　　中國高鐵

　　而接下來的進(jìn)一步努力，不僅僅是中國商飛的責(zé)任，還有賴于通過轉(zhuǎn)讓技術(shù)和合資生產(chǎn)而踏出第一步的這些國內(nèi)企業(yè)們，接下來的消化吸收和再創(chuàng)新能力。

　　我們應(yīng)當(dāng)為中國商飛成功的第一步喝彩，也應(yīng)有足夠的耐心和充分的支持，幫助中國商飛走出更精彩的第二步、第三步。

　　下一頁：美國絕望：中國兩款逆天殺器改寫戰(zhàn)爭規(guī)則