針對未來武裝直升機(jī)的設(shè)計特點，中航工業(yè)直升機(jī)設(shè)計研究所所長洪蛟9日在接受記者采訪時表示，未來武裝直升機(jī)將具有高速特性、隱身性、操縱智能化和模塊化設(shè)計四大特點。

　　對于未來武裝直升機(jī)的發(fā)展方向，洪蛟表示，高速特性仍然是一個關(guān)鍵性指標(biāo)。各國現(xiàn)有直升機(jī)的飛行速度大都在300公里以內(nèi)。未來直升機(jī)速度將比現(xiàn)有直升機(jī)提高1倍以上，航程也將增加2-3倍，可與固定翼飛機(jī)媲美。同時還要具備直升機(jī)特性，這不僅是簡單地指能垂直起降，還需要保持優(yōu)良的近地機(jī)動能力，這才是直升機(jī)的決定性優(yōu)勢所在。

　　針對未來復(fù)雜多變的戰(zhàn)場環(huán)境，洪蛟認(rèn)為，開發(fā)性能卓越的隱形直升機(jī)也將成為世界各國發(fā)展的趨勢，這不僅是提高武裝直升機(jī)戰(zhàn)場生存能力的最有效手段，更是讓對手無法防御的重要技術(shù)，這其中既包括隱身設(shè)計上的特點，也表現(xiàn)為隱身材料的突破。

　　武直10武直19升空秀絕活

　　洪蛟表示，操縱智能化也是未來的發(fā)展趨勢。隨著電傳飛控技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，將會極大減輕飛行員的工作強(qiáng)度。

　　作為軍用武裝直升機(jī)，洪蛟表示，模塊化設(shè)計也是重要特征，能夠提高部隊自身的保障能力。當(dāng)直升機(jī)出現(xiàn)問題的時候，部隊可以不依賴設(shè)計人員的評估，直接進(jìn)行模塊化的更換，快速解決問題。

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　　據(jù)悉，中航工業(yè)已經(jīng)重點突破了總體氣動、旋翼系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)等技術(shù)瓶頸。針對新一代旋翼系統(tǒng)技術(shù)、先進(jìn)直升機(jī)構(gòu)型技術(shù)、航空電子綜合技術(shù)、振動和噪聲控制技術(shù)和“五性”設(shè)計技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)展開了預(yù)先研究。

　　洪蛟表示，到2020年，我國將突破第四代直升機(jī)關(guān)鍵技術(shù)，具備自主研發(fā)第四代直升機(jī)的能力，基本形成重、大、中、小、輕直升機(jī)型譜，進(jìn)入世界直升機(jī)產(chǎn)業(yè)第一梯隊。