隨著中國裝備水平的發(fā)展，以及作戰(zhàn)理論的進(jìn)步，中國對于直升機(jī)發(fā)展也一直處于逐漸重視的過程中。比如以針對臺海形勢的登陸作戰(zhàn)理論來說，傳統(tǒng)的搶灘登陸非常依賴于潮汐變化和沙灘自身的承重能力。由于適合登陸的地點(diǎn)就那么幾個地方，攻守雙方都心里有數(shù)，結(jié)果就是灘頭遍布永固防御工事、而且被火炮早早的標(biāo)定好，最終登陸戰(zhàn)斗必然要打成絞肉戰(zhàn)。

　　而如果依托大型兩棲登陸艦，采用氣墊船和直升機(jī)進(jìn)行聯(lián)合立體登陸，那么可以用來登陸的地點(diǎn)就變得極多，對手防不勝防。從大的歷史趨勢來看，諸如此類的軍事發(fā)展需求，遲早會引導(dǎo)中國大力發(fā)展中、大型直升機(jī)。但512汶川大地震的出現(xiàn)，則極大的刺激了中國對直升機(jī)發(fā)展的重視程度。

直升機(jī)是立體登陸作戰(zhàn)中的核心環(huán)節(jié)之一

　　汶川地震中，由于受災(zāi)地形極其復(fù)雜，而且道路全部毀壞；只有直升機(jī)才有能力第一時間飛越各種障礙，進(jìn)行現(xiàn)場勘查力量的投送、人員搜救等工作。尤其是俄羅斯的米26重型直升機(jī)，它能夠吊運(yùn)重型工程車輛比如挖掘機(jī)的能力，在汶川地震的搶險救災(zāi)中起到了不可替代的作用。中國直升機(jī)部隊在汶川救援中立下了赫赫功勛，但規(guī)模小、能力弱、欠缺重型直升機(jī)的局限性也暴露無遺。

　　中國現(xiàn)役的主力型號直升機(jī)，除了武直10以外，都是進(jìn)口或者仿制的引進(jìn)型號，最大幾個主力型號是黑鷹、直八、直九、米17系列。在汶川地震中，中型通用直升機(jī)黑鷹甚至比米26要更為搶眼——它是第一架抵達(dá)汶川災(zāi)區(qū)并成功降落的型號，也是極長時間以內(nèi)，中國唯一能在青藏高原可靠使用的直升機(jī)。

中國空軍黑鷹直升機(jī)在汶川救災(zāi)現(xiàn)場

　　黑鷹直升機(jī)是美國根據(jù)越戰(zhàn)經(jīng)驗，結(jié)合自身高機(jī)動作戰(zhàn)理論而開發(fā)的10噸級通用型號。它有兩個主要設(shè)計取向，首先是它強(qiáng)調(diào)尺寸控制，折疊旋翼以后能夠直接裝進(jìn)C130這樣的中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)抵達(dá)前線；而另一方面，它極其強(qiáng)調(diào)直升機(jī)具備非常高的功率富余儲備，這樣的型號即使在高溫潮濕等不利情況下，仍然能發(fā)揮超出日常使用極限的性能，在實(shí)戰(zhàn)中意義極大。

　　黑鷹這種采用越級高配動力的設(shè)計，在中國的實(shí)際運(yùn)用中被證明是極為成功、而且常常是無法取代的。中國新一代10噸級中型通用直升機(jī)，就是參照黑鷹而研發(fā)的；直20基本保留了黑鷹的設(shè)計特征，在未來會廣泛裝備中國海陸空三軍。