在90年代中期被外軍以電子戰(zhàn)攻擊騷擾以后，中國投入了極大的力量，重新打造了整個軍隊的信息搜集、指揮、通信體系；力求軍隊的組織架構在對手極強的電子偵聽、干擾壓制下，仍然擁有安全、健壯的工作能力。

　　中國空軍的自動化指揮體系就是這項浩大工程中的重要組成部分，雖然它對外名聲不顯，但其重要性絕不亞于殲10、蘇27、殲20等任何一項中國的明星裝備。事實上正是因為有它的存在，中國的這些先進戰(zhàn)斗機才不會淪為散沙，才得以真正發(fā)揮出戰(zhàn)斗性能。

中國空警2000戰(zhàn)略預警機

　　談及整個自動化指揮體系確實給人很虛的感覺。具體一點說，以伊爾76為平臺改裝的空警2000戰(zhàn)略預警機，它就是空軍自動化指揮體系中的核心節(jié)點之一。由于這一級別的大型預警機，中國目前受制于載機平臺數(shù)量無法多造；又陸續(xù)開發(fā)了以運8中型運輸機為平臺的空警200、空警500系列預警機。

　　事實上除了被大家昵稱為大盤子、平衡木、小盤子的空中預警機以外，中國在運8平臺上還開發(fā)了多種用途的電子機型，比如通信中繼、電子信息偵察、電子干擾用途等等。這一批高新系列型號的不斷出現(xiàn)和服役，代表著中國在電子戰(zhàn)領域所付出的努力和快速追趕的成就。而即使是在作戰(zhàn)體系中最為末端的戰(zhàn)術飛機上，也有包括殲10B等越來越多的型號開始內(nèi)部集成高性能、大功率的電子戰(zhàn)設備。

　　嚴格的說，中國在電子戰(zhàn)領域的快速發(fā)展成果，其根基要追溯到80年代。80年代中國與西方的蜜月時代，是中國科研界打破封閉，全面學習西方先進體系的歷史性階段性飛躍的時代；當時引入的大量新理論、新技術，都是后來中國電子工業(yè)、指揮通信系統(tǒng)高速發(fā)展的基石。

　　比如英國向中國出口了全套的平板縫隙陣列天線的精密加工技術，就成為中國后來高性能機載雷達研制的關鍵基礎，至今俄羅斯都沒有同級別的技術能力。而中國長達30年都沒有搞明白的多普勒雷達算法體系研究，同樣是在這一時期依靠西方先進理論得到了突破。而法國向中國出口的艦載指揮作戰(zhàn)系統(tǒng)，也是從硬件體系和軟件構架上就相當先進而且極具發(fā)展?jié)摿Φ募夹g體系。

某型運八高新機

　　而在90年代時，這些引進的理論和技術都還處于種子、或者是萌芽狀態(tài)；大量的新設備、新技術還處于未成熟、未裝備的階段。在90年代中期以后，隨著最高層對于電子戰(zhàn)領域的高度關注和投入；電子戰(zhàn)的地位在中國從各型作戰(zhàn)設備的附屬功能，一躍而成為最為核心的作戰(zhàn)樣式和能力。

　　有了理論和技術體系的基礎，又有了來自最上層的高度關注和統(tǒng)一認識；中國在電子戰(zhàn)領域——應該說是不分軍民的整個電子行業(yè)，都開始進入高速的發(fā)展和擴張時期。近十年以來的新型電子戰(zhàn)設備和作戰(zhàn)能力的井噴，并不是天上掉下來的，它的背后掩藏了20年的發(fā)展與積累。