在本次閱兵之中，國產(chǎn)YJ-12超音速反艦導(dǎo)彈首次公開亮相，它的服役提高中國海軍的對海攻擊能力。

　　從相關(guān)圖片來看，YJ-12超音速反艦導(dǎo)彈的體積和重量較小，一輛EQ6*6輪越野車可以裝載2枚，這個數(shù)量大約和紅旗-9差不多，從YJ-12和越野車比例來看，YJ-12的長度、直徑也與后者相關(guān)無幾，根據(jù)相關(guān)資料，紅旗-9的長度大約為6.5米，直徑0.47米，發(fā)射重量1300公斤，由此可以大致推測YJ-12導(dǎo)彈的長度大約在6.5-7米，直徑0.5米左右，發(fā)射重量1500-1800公斤左右。

國產(chǎn)YJ-12超音速反艦導(dǎo)彈

　　盡管這些指標(biāo)要大于中國海軍目前主力反艦導(dǎo)彈-YJ-83系列，后者6.5米（包括固體火箭助推器，不包括大約5.7米），直徑為0.36米，發(fā)射重量750公斤左右，但是明明低于引進(jìn)的3M80/SS-N-22超音速反艦導(dǎo)彈，后者長度為9.7米，直徑為0.8米，發(fā)射重量4000公斤左右，也低于俄羅斯寶石反艦導(dǎo)彈，導(dǎo)彈長度為8.7米，直徑0.67米，發(fā)射重量3000公斤。

紅旗-9艦空導(dǎo)彈，從與載車的比例來看，YJ-12和HQ-9尺寸相關(guān)不大

　　從相關(guān)圖片來看，YJ-12采用了軸對稱四進(jìn)氣道，這種進(jìn)氣道具備結(jié)構(gòu)簡單、氣動性能好、適應(yīng)飛行條件寬等優(yōu)點(diǎn)，是目前超音速反艦導(dǎo)彈一個主流的氣動布局，不過它的缺點(diǎn)就是彈體上的進(jìn)氣道數(shù)量偏多，對于導(dǎo)彈的氣動、結(jié)構(gòu)設(shè)計要求較高，另外對于彈體強(qiáng)度也有不利的影響。

　　現(xiàn)代反艦導(dǎo)彈多采用發(fā)射箱發(fā)射，由于進(jìn)氣道的存在，增加導(dǎo)彈橫向尺寸，降低了導(dǎo)彈的直徑，縮小了導(dǎo)彈的彈體空間，降低了導(dǎo)彈載荷。

　　前蘇聯(lián)在研制寶石反艦導(dǎo)彈的時候，采用了彈頭進(jìn)氣方式，從而降低了導(dǎo)彈的直徑，縮小了導(dǎo)彈的體積和重量，不過缺點(diǎn)就是彈頭進(jìn)氣方式降低了導(dǎo)彈的機(jī)動性能，另外前后貫通的進(jìn)氣道占據(jù)導(dǎo)彈內(nèi)部空間較多，同樣會縮小導(dǎo)彈的內(nèi)部空間，降低導(dǎo)彈載荷，去年珠海航展，我國相關(guān)單位曾經(jīng)展出過CX-1超音速巡航導(dǎo)彈，它就采用了彈頭進(jìn)氣方式，不過中國海軍似乎沒有選擇這個方案。