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國產(chǎn)鷹擊12超音速反艦導(dǎo)彈 將首次亮相閱兵

來源:米爾網(wǎng) 時間:2015-09-03 11:11:48

  在本次閱兵之中,國產(chǎn)YJ-12超音速反艦導(dǎo)彈首次公開亮相,它的服役提高中國海軍的對海攻擊能力。

  從相關(guān)圖片來看,YJ-12超音速反艦導(dǎo)彈的體積和重量較小,一輛EQ6*6輪越野車可以裝載2枚,這個數(shù)量大約和紅旗-9差不多,從YJ-12和越野車比例來看,YJ-12的長度、直徑也與后者相關(guān)無幾,根據(jù)相關(guān)資料,紅旗-9的長度大約為6.5米,直徑0.47米,發(fā)射重量1300公斤,由此可以大致推測YJ-12導(dǎo)彈的長度大約在6.5-7米,直徑0.5米左右,發(fā)射重量1500-1800公斤左右。

國產(chǎn)YJ-12超音速反艦導(dǎo)彈

  盡管這些指標(biāo)要大于中國海軍目前主力反艦導(dǎo)彈-YJ-83系列,后者6.5米(包括固體火箭助推器,不包括大約5.7米),直徑為0.36米,發(fā)射重量750公斤左右,但是明明低于引進(jìn)的3M80/SS-N-22超音速反艦導(dǎo)彈,后者長度為9.7米,直徑為0.8米,發(fā)射重量4000公斤左右,也低于俄羅斯寶石反艦導(dǎo)彈,導(dǎo)彈長度為8.7米,直徑0.67米,發(fā)射重量3000公斤。

紅旗-9艦空導(dǎo)彈,從與載車的比例來看,YJ-12和HQ-9尺寸相關(guān)不大

  從相關(guān)圖片來看,YJ-12采用了軸對稱四進(jìn)氣道,這種進(jìn)氣道具備結(jié)構(gòu)簡單、氣動性能好、適應(yīng)飛行條件寬等優(yōu)點(diǎn),是目前超音速反艦導(dǎo)彈一個主流的氣動布局,不過它的缺點(diǎn)就是彈體上的進(jìn)氣道數(shù)量偏多,對于導(dǎo)彈的氣動、結(jié)構(gòu)設(shè)計要求較高,另外對于彈體強(qiáng)度也有不利的影響。

  現(xiàn)代反艦導(dǎo)彈多采用發(fā)射箱發(fā)射,由于進(jìn)氣道的存在,增加導(dǎo)彈橫向尺寸,降低了導(dǎo)彈的直徑,縮小了導(dǎo)彈的彈體空間,降低了導(dǎo)彈載荷。

  前蘇聯(lián)在研制寶石反艦導(dǎo)彈的時候,采用了彈頭進(jìn)氣方式,從而降低了導(dǎo)彈的直徑,縮小了導(dǎo)彈的體積和重量,不過缺點(diǎn)就是彈頭進(jìn)氣方式降低了導(dǎo)彈的機(jī)動性能,另外前后貫通的進(jìn)氣道占據(jù)導(dǎo)彈內(nèi)部空間較多,同樣會縮小導(dǎo)彈的內(nèi)部空間,降低導(dǎo)彈載荷,去年珠海航展,我國相關(guān)單位曾經(jīng)展出過CX-1超音速巡航導(dǎo)彈,它就采用了彈頭進(jìn)氣方式,不過中國海軍似乎沒有選擇這個方案。

作者:佚名  責(zé)任編輯:yaoqun
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