對(duì)于93閱兵此前預(yù)演中空中編隊(duì)的觀感，無(wú)論是軍迷還是更廣大的群眾來(lái)說(shuō)尤為直觀就是編隊(duì)掠過(guò)的轟鳴磅礴和絢麗的“彩練當(dāng)空舞”。雖然裝備屬性下，空中編隊(duì)的通場(chǎng)時(shí)間有限，轉(zhuǎn)瞬即逝讓大家感覺(jué)不過(guò)癮，不過(guò)好在戰(zhàn)機(jī)拉出的一道道彩煙，讓編隊(duì)的飛行軌跡、姿態(tài)更為清晰可見(jiàn)，極大的增強(qiáng)了視覺(jué)觀賞性。這種彩煙看似平臺(tái)無(wú)奇，與我們?nèi)粘Ｉ钪性诨顒?dòng)慶典上看到彩煙也差不多，但因應(yīng)用環(huán)境上的差異，這背后的技術(shù)細(xì)節(jié)和技術(shù)難度卻有著天壤之別。
首先說(shuō)這種煙霧的形成原理和形式。一種是較為常見(jiàn)的“冷凝型”，飛機(jī)特別是我們?nèi)粘？煽吹降拿窈娇蜋C(jī)在高空飛行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫燃?xì)庥龅蜏赜隼浣Y(jié)成云霧，也就是通俗稱的飛機(jī)尾部拖出的白煙，稍微專業(yè)的稱為“航跡云”、“尾跡云”等等。這種拉煙方式雖然很容易，但需要飛行高度在7、8千米或近萬(wàn)米，在低空就不具備“冷凝型”拉煙的條件，而這對(duì)于飛行表演、或閱兵中的低空編隊(duì)來(lái)說(shuō)，是不現(xiàn)實(shí)的。
閱兵彩排上戰(zhàn)機(jī)拉出的一道道彩煙
“航跡云”在日常中可能我們抬頭就會(huì)看到，但其產(chǎn)生條件是高空，并不適用于戰(zhàn)機(jī)的低空編隊(duì)、飛行表演。
另外兩種是“升華型”和“蒸發(fā)型”，前者也相對(duì)常見(jiàn)，在各類煙火和信號(hào)煙霧彈中即是通過(guò)燃燒的方式促使發(fā)煙物質(zhì)升華或形成顆粒物，在大氣中混合形成煙霧。后者這種類型相對(duì)來(lái)說(shuō)，基本上就是為飛行表演的拉煙而生。高沸點(diǎn)的液體發(fā)煙劑送入發(fā)動(dòng)機(jī)噴出的高溫燃?xì)庵校纬筛邷剡^(guò)飽和蒸汽狀混合物進(jìn)入大氣，在大氣中與低溫水蒸氣遇冷凝結(jié)成霧就形成了濃濃的煙跡。單一的高沸點(diǎn)液體合成的發(fā)煙劑就能夠產(chǎn)生白煙，也就是說(shuō)白色的拉煙劑相對(duì)容易選配。比如柴油、潤(rùn)滑油、煤油甚至豆油等油液，這類高沸點(diǎn)合適的溶劑經(jīng)簡(jiǎn)單加工即可作為白色的拉煙劑。因此才有以下的軼聞。
飛行表演中或是以固體燃燒拉煙彈或是“蒸發(fā)型”的液體拉煙系統(tǒng)來(lái)得到白煙或彩煙
煙柱的獲得相對(duì)容易，向發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口或者尾焰中噴入油液，在高溫下?lián)]發(fā)成煙，比如說(shuō)F-111C的放油口位于機(jī)體尾椎的下方，距離發(fā)動(dòng)機(jī)的尾噴管太近，所以它的空中放油不是拉煙而是噴火球了。
2004年10月“法蘭西巡邏兵”飛行表演隊(duì)在南苑機(jī)場(chǎng)進(jìn)行飛行表演，我方試探性的提出索要點(diǎn)彩煙劑樣品。因?yàn)榘ú薀焺┰趦?nèi)的拉煙系統(tǒng)的技術(shù)都是各國(guó)保密的，但法方人員倒是非常“痛快”的從飛機(jī)拉煙劑吊艙中放出一小桶煙劑給了我們。但回來(lái)一檢測(cè)，這只是上述的柴油類的白色煙劑。高盧雞既不失外交禮節(jié)，又沒(méi)有讓我們獲得實(shí)質(zhì)性的彩煙劑。
戰(zhàn)場(chǎng)上煙霧彈的煙霧遮蔽在進(jìn)攻突擊中少不了，這種煙霧彈或發(fā)煙罐可以覆蓋不小的區(qū)域，但前提是在風(fēng)速較低的情況，并不能在戰(zhàn)機(jī)上簡(jiǎn)單嫁接。
