彩煙劑，是在選擇合適的高沸點(diǎn)液體的基礎(chǔ)上，再選擇合適的著色材料（染料）以及粘度調(diào)節(jié)劑、染料分散劑、低溫調(diào)節(jié)劑等化學(xué)溶劑進(jìn)行配比的。但因?yàn)楦黝惾玖戏肿拥纳�華溫度不同，為保證拉煙的染色效果一致，必須為每種顏色的彩煙劑選擇溫度合適的工業(yè)有機(jī)染料。同時(shí)，要使工業(yè)染料盡可能溶解到高沸點(diǎn)液體中，需要溶解度較高的化學(xué)溶劑。但是通常情況下，那些溶解度較高的化學(xué)溶劑幾乎都有毒性，而相對無毒環(huán)保的化學(xué)溶劑通常溶解度又比較低。找到既無毒環(huán)保，又有較高溶解度的染料溶劑極其困難。

      若是選擇的染料升華溫度與戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口的溫度不匹配，比如說染料的升華點(diǎn)溫度高于尾噴口高溫燃?xì)獾臏囟�，那么在拉煙過程中就會出現(xiàn)染料的升華量不足，彩色煙霧量不足，顏色偏淡。如果高沸點(diǎn)液體與有機(jī)染料和添加劑的溶解比例不合適，就會導(dǎo)致煙霧著色不均，在視覺上會看到混雜的白煙。這都會影響彩煙的色彩飽和度。最終配置彩煙劑的粘稠度是關(guān)系到拉煙系統(tǒng)的可靠性的重要因素之一。若是粘稠度過高、缺乏了流動(dòng)性，就會造成向發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口的噴射不暢，容易發(fā)生沉淀和管路的阻塞。

飛機(jī)拉出唯美的彩煙

      而染料溶劑的安全性、環(huán)保無毒同樣是重要的指標(biāo)。80年代初，我國就成功研制了藍(lán)、紅、綠、紫、桔黃等彩色拉煙劑。當(dāng)時(shí)該項(xiàng)科研成果達(dá)到了國際先進(jìn)水平，獲得了“軍內(nèi)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”、”國防專用國家級科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng)”。但限于當(dāng)時(shí)技術(shù)水平，這種彩煙劑內(nèi)使用的染料溶劑是二甲笨、四氮化酞等劇毒的有機(jī)溶劑，嚴(yán)重危害接觸彩煙劑的人員健康，地勤人員每次加注彩煙劑都需要使用防毒面具。

      煙霧的形成質(zhì)量，則與發(fā)煙劑液滴大小、高溫燃?xì)獾某跏紲囟�、有機(jī)染料與高沸點(diǎn)液體的融合情況以及發(fā)煙劑的加溫時(shí)間（過程）等因素密切相關(guān)。

      所以因各種工業(yè)染料和化學(xué)溶劑的屬性差異，彩煙劑的選配需要在成百上千種的工業(yè)染料、染料溶劑中進(jìn)行比較篩選，在不同品類、不同比例的配比后進(jìn)行大量的試驗(yàn)，才能選擇最佳配方。比如說，在彩煙劑的初步研制出的時(shí)候，就有著上百種備選彩煙劑，其中僅紅色煙劑就配制了“紅Ⅰ號”、“紅Ⅱ號”等三十多種試驗(yàn)用彩煙劑。這正是彩煙劑的研制技術(shù)上的麻煩點(diǎn)，加之投入資金多、成本高、收益不明朗，所以這看似不起眼的“彩煙劑”各國通常都是秘而不宣。

閱兵彩排上戰(zhàn)機(jī)拉出的一道道彩煙

      對于新一代的“無毒環(huán)保、色彩鮮艷、色濃度高、煙霧量大、使用可靠”彩煙劑的研制從官八股上報(bào)道是2004-2006年間。自然再具體的技術(shù)信息就不多了，不過頗為有意思的插曲是其中，作為基礎(chǔ)的高沸點(diǎn)液體在選擇還曾用過我們?nèi)粘Ｅ胝{(diào)食用的豆油。無毒無害的環(huán)保性得到了充分保證，并且理論上也是可行的，也能拉出較為理想的彩煙，但由于食用豆油提純度的問題，會造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫燃?xì)獾淖饔孟碌牟薀焺┌l(fā)生碳化問題，致使彩煙劑噴嘴局部阻塞，因而只能棄用。

      新一代彩煙劑的研制時(shí)期，我國八一飛行表演隊(duì)使用的表演機(jī)型是殲7GB，隨后換裝殲-10所使用的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)與前者的渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在燃?xì)饬髁�、噴口溫度場分布等特性差異很大，所以說最新的彩煙劑的配方也是重新調(diào)整的。在此前的閱兵彩排中，很多現(xiàn)場的軍迷、航空攝影師普遍反應(yīng)對比去年八一飛行表演隊(duì)在珠海航展，這次拉出的彩煙在空中滯留時(shí)間更長，效果更為理想，這背后的彩煙劑成分配比上想必又是有著一定調(diào)整。