最近在國(guó)外軍事論壇多國(guó)防務(wù)上掀起了一股對(duì)武直19的熱捧風(fēng)，甚至有了解直升機(jī)作戰(zhàn)的網(wǎng)友稱：“這款武器我們忽視太久了，如果它搭配中國(guó)的武直10一起作戰(zhàn)，那我們將會(huì)失去低空的制空權(quán)！”那么武直19究竟是一款怎樣的武器，為什么能讓國(guó)外網(wǎng)友有如此的感嘆呢？我們接著往下看：

      武直-19直升機(jī)是基于直-9通用直升機(jī)基礎(chǔ)上重新設(shè)計(jì)前半段機(jī)身而成的新型專用武裝直升機(jī)。根據(jù)其原型機(jī)的性能推測(cè)，該機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)為仿制法國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦軸-8型，據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料渦軸-8發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為735千瓦，直-9的起飛重量最大4.1噸，單位重量功率為358千瓦/噸，可見動(dòng)力相當(dāng)充沛。

      在重新設(shè)計(jì)為武直-19之前，直-9有多種加裝武器裝備的改進(jìn)型，但由于直-9的原始設(shè)計(jì)為運(yùn)輸直升機(jī)，機(jī)身較寬，而且機(jī)身“死重”過大，使該機(jī)難以攜帶很多武器。

 武直19作戰(zhàn)能力成倍提升

      相比之下，意大利的A-129直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率為720千瓦，起飛重量4600公斤，與直-9的數(shù)據(jù)相當(dāng)接近。通過這個(gè)簡(jiǎn)單的計(jì)算我們就可以發(fā)現(xiàn)直-19是一種相對(duì)重型直升機(jī)更容易實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)方案。但由于我軍早年對(duì)于重型直升機(jī)強(qiáng)大的生存性能，和優(yōu)勢(shì)的航程，載彈量的追求，該機(jī)的研制方案在于直-10的競(jìng)爭(zhēng)中落敗。

武直19外掛彈藥種類眾多

      但到2008年前后，由于直-10受美國(guó)技術(shù)封鎖影響難以推進(jìn)，哈爾濱飛機(jī)制造公司抓住時(shí)機(jī)，自費(fèi)開始研制組裝已被擱置多年的這一方案。到2010年即成功首飛。充分說明了該機(jī)方案的合理性和低風(fēng)險(xiǎn)特性。 直-19由于全機(jī)幾乎全部來自成熟部件，其成本也會(huì)比直-10有較大優(yōu)勢(shì)。

      目前在公開媒體中一般形容武直-19是一種“偵察攻擊直升機(jī)”。但是，武直-19在強(qiáng)調(diào)反坦克能力方面可能走的更遠(yuǎn)，甚至完全取消了機(jī)鼻下方的機(jī)關(guān)炮武器，將全部重量用于攜帶反坦克導(dǎo)彈和增大內(nèi)部燃料�！　�

      目前，武直-19武和直-10均已批量裝備部隊(duì)，由于目前渦軸-9發(fā)動(dòng)機(jī)作為一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)，可能還有各種各樣的問題，而且初期的產(chǎn)量可能還難以滿足解放軍對(duì)武裝直升機(jī)的渴望。而直-19的生產(chǎn)速度較快，且成本也比直-10低得多，在許多以反坦克為主要任務(wù)的陸航部隊(duì)，武直-19完全可以滿足他們的需求。故目前這兩種直升機(jī)很可能會(huì)在部隊(duì)中混合裝備相當(dāng)?shù)囊欢螘r(shí)期。