進(jìn)入21世紀(jì)，中國(guó)海軍迎來(lái)了一個(gè)井噴發(fā)展時(shí)期，多型戰(zhàn)艦大批量的下水。國(guó)內(nèi)軍迷將這種“成打”地建造軍艦稱(chēng)為“下餃子”，但是如果采用傳統(tǒng)艦艇建造方法，我國(guó)海軍的艦艇服役速度會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有這么快。除了得到有力的經(jīng)濟(jì)保障之外，模塊化艦艇建造技術(shù)對(duì)于我國(guó)海軍艦艇的更新功不可沒(méi)，而且已經(jīng)被應(yīng)用于航母編隊(duì)所屬艦艇的建造工作之中，這種技術(shù)將大大加快相關(guān)艦艇的建造與服役速度。

      模塊化艦艇建造技術(shù)是指，將艦艇結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)按照功能分成若干個(gè)有接口關(guān)系的相對(duì)獨(dú)立單元，按照通用化、系列化、組合化的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)原則，以不同的方式排列和組合成艦艇裝備或系統(tǒng)，并最終完成總裝的一種艦船建造技術(shù)。

中國(guó)航母編隊(duì)的組成部分

      這種技術(shù)同傳統(tǒng)的艦艇建造技術(shù)相比具有諸多優(yōu)勢(shì)，包括：能夠大大縮短新型艦艇的設(shè)計(jì)周期；極大提高船臺(tái)的工作效率，縮短艦艇的建造周期；采用模塊化建造技術(shù)的艦艇更加有利于維修，使可維修性得到大幅度提升。

      軍艦的全壽命周期費(fèi)用降低，幫助節(jié)約國(guó)防開(kāi)支；節(jié)約了技術(shù)升級(jí)和裝備更換的時(shí)間與成本；采用模塊化艦艇設(shè)計(jì)與建造技術(shù)之后，可大力保障作戰(zhàn)艦艇的一艦多型，實(shí)現(xiàn)艦艇成系列地發(fā)展。

中國(guó)夢(mèng)強(qiáng)軍夢(mèng)

      模塊化造艦概念萌芽于第二次世界大戰(zhàn)期間。在當(dāng)時(shí)，美國(guó)造船行業(yè)總共擁有165萬(wàn)名員工，建造了1768艘軍船。1942～1944年短短三年的時(shí)間里，美國(guó)建造的萬(wàn)噸級(jí)“自由輪”就達(dá)到3148艘。由于艦船建造采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)了焊接技術(shù)和分段建造技術(shù)的發(fā)展。

      通過(guò)大規(guī)模的建造軍用船只，造船工業(yè)為海軍在前線作戰(zhàn)提供有力的裝備保障，為第二次世界大戰(zhàn)的加速勝利作出了巨大的貢獻(xiàn)。

      20世紀(jì)60年代，形成了今天模塊化艦艇建造技術(shù)的雛形。1969年，西德的博富隆公司開(kāi)始研究艦艇建造的新方法，其中最重要的方法就是采用標(biāo)準(zhǔn)模塊來(lái)安裝武器和電子系統(tǒng)。1973年，美國(guó)海軍開(kāi)始進(jìn)行軍艦子系統(tǒng)的模塊化改裝工作，并在1975～1976年對(duì)DD 963和“佩里”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦進(jìn)行了作戰(zhàn)系統(tǒng)模塊化分析。

      在隨后的艦艇建造工作中，美國(guó)大量采用模塊化艦艇建造技術(shù)，比如現(xiàn)在的“阿利·伯克”級(jí)驅(qū)逐艦、瀕海戰(zhàn)斗艦和“海狼”級(jí)核潛艇等等，均采用了這種技術(shù)。