殲10B從機(jī)首到機(jī)腹有非常顯著的改變下，一體成形、渾然天成，讓世人佩服成飛的智慧與設(shè)計(jì)水平。
兩架殲-10編隊(duì)起飛
殲10B顛覆性進(jìn)展令俄羅斯蘇霍伊的專家都感到震驚，認(rèn)為殲10B基本上和殲10A不是一款機(jī)器。他們指出J-10B不是小修改，而是包括外型在內(nèi)的巨大改進(jìn)�？吹�?jīng)]有?J-10A進(jìn)氣口上面的幾根“小棍子”已經(jīng)沒(méi)有了。
一、進(jìn)氣道
進(jìn)氣道的設(shè)計(jì)對(duì)高性能戰(zhàn)機(jī)非常關(guān)鍵，因?yàn)閼?zhàn)機(jī)在不同的高度、速度和姿態(tài)來(lái)飛行需要不同的進(jìn)氣量進(jìn)行燃燒，必須和發(fā)動(dòng)機(jī)有緊密的配合才能得到最佳的燃燒效率，它直接影響飛機(jī)的動(dòng)力，這不是一件簡(jiǎn)單的事，搞不好甚至?xí)斐砂l(fā)動(dòng)機(jī)空中停車，這是非常危險(xiǎn)的事，高空啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)有高度風(fēng)險(xiǎn)，很多飛行員因此送命。
準(zhǔn)備著陸的殲10B
J-10B采用了最先進(jìn)的DSI進(jìn)氣道(又稱“蚌”式進(jìn)氣道)，在J-10B的進(jìn)氣口上方可以清楚看到一個(gè)鼓包，那就是“蚌”式進(jìn)氣道的設(shè)計(jì)。這個(gè)鼓包的形狀是可調(diào)節(jié)的，用來(lái)控制空氣的進(jìn)口量。
