9月3日，中國將舉行盛大閱兵活動紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年�？站�500預(yù)警機(jī)也將首次亮相。空警-500(KJ-500)預(yù)警機(jī)是中國中航工業(yè)陜西飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司和中國電子科學(xué)研究院等單位聯(lián)合研制的新型預(yù)警機(jī)。
外界一般把上世紀(jì)60年代研制空警-1型看作我國第一代預(yù)警機(jī)，本世紀(jì)服役的空警-2000、空警-200看作第二代預(yù)警機(jī)，而空警-500則是第三代�？站�500作為我國新一代預(yù)警機(jī)，采用了數(shù)字陣列雷達(dá)等新技術(shù)，提高了對了隱身目標(biāo)探測能力，它的研制成功，對于我國預(yù)警機(jī)乃至雷達(dá)工業(yè)的發(fā)展具有重要意義。
研制背景
從我國空軍擔(dān)負(fù)的作戰(zhàn)任務(wù)及作戰(zhàn)對象來看，未來戰(zhàn)場可能涉及到陸、海、空、天等各方面的目標(biāo)，因此需要預(yù)警機(jī)具備較強(qiáng)的目標(biāo)探測、識別、跟蹤能力，目標(biāo)刷新速度快，多目標(biāo)能力和對付隱身、機(jī)動目標(biāo)能力要強(qiáng)。
從這個角度來講，中國研制的空警-200預(yù)警機(jī)采用的平衡木天線，雖然在自己探測范圍內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)電子掃描，對付多目標(biāo)及機(jī)動目標(biāo)能力較強(qiáng)，但是它的全向探測能力較差，對于戰(zhàn)區(qū)掌握能力較弱，難以適應(yīng)這樣復(fù)雜的戰(zhàn)場環(huán)境。
空警500預(yù)警機(jī)亮相閱兵預(yù)演
空警-2000預(yù)警機(jī)作戰(zhàn)能力強(qiáng)大，但是建造成本和維護(hù)成本高昂。而更為關(guān)鍵是，空警-2000采用的運(yùn)輸平臺伊爾-76運(yùn)輸機(jī)是由俄羅斯建造，中國的大型軍用運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20還在試飛，先買后改的研制方法復(fù)雜繁瑣，也不利于形成自己獨(dú)立的預(yù)警機(jī)研制體系。
針對我國在東海、南海與周邊國家的領(lǐng)土爭端問題和復(fù)雜局勢，中國也迫切需要中小型預(yù)警機(jī)能夠靈活應(yīng)對周邊安全局勢�？站�-200預(yù)警機(jī)更多是作為地面防空指揮引導(dǎo)系統(tǒng)的低空補(bǔ)盲雷達(dá)使用，而用大型預(yù)警機(jī)空警-2000又劃不來，因此，建造一款具備強(qiáng)大空中預(yù)警和指揮能力的中小型預(yù)警機(jī)很有必要，空警-500便應(yīng)運(yùn)而生。
空警500預(yù)警機(jī)屬于第三代預(yù)警機(jī)
性能特點(diǎn)
空警-500預(yù)警機(jī)以運(yùn)-9運(yùn)輸機(jī)作為載機(jī)平臺，外形與中國出售給巴基斯坦的ZDK-03型預(yù)警機(jī)相似，但機(jī)載雷達(dá)采用新型相控陣?yán)走_(dá)。最大起飛重量可達(dá)77噸，采用4臺渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)，巡航速度約每小時550公里，航程約5700公里。
動力系統(tǒng)空警-500預(yù)警機(jī)以運(yùn)-9作為載機(jī)，采用4臺渦輪螺旋槳WJ-6C發(fā)動機(jī)，六葉復(fù)合材料螺旋槳。
雷達(dá)性能空警-500是采用了新型技術(shù)手段的中型預(yù)警機(jī)，相比于空警-200和空警2000，空警-500的基本性能尤其是雷達(dá)性能有非常大的技術(shù)改良。
空警-200在一定角度內(nèi)無法觀測到目標(biāo)，主要通過側(cè)面?zhèn)刹斓氖侄巍６站?500采用圓盤狀的相控陣?yán)走_(dá)，探測的盲區(qū)可大幅度縮小，其偵察距離、跟蹤目標(biāo)數(shù)量以及引導(dǎo)戰(zhàn)斗機(jī)的批次都會大幅度提升。
