據(jù)俄羅斯《軍工信使》周刊網(wǎng)站8月25日?qǐng)?bào)道，中國(guó)從1991年起成為俄羅斯在作戰(zhàn)航空裝備供應(yīng)領(lǐng)域最重要的伙伴之一。根據(jù)斯德哥爾摩國(guó)際和平研究所的數(shù)據(jù)，中俄在此領(lǐng)域的合作始于1991年，早在蘇聯(lián)解體前就簽署了向中國(guó)供應(yīng)24架蘇-27S(包括4架雙座型蘇-27UBK)殲擊機(jī)的合同，其中3架飛機(jī)在1991年12月之前交付，另外21架則由俄羅斯在1992年交付，交易金額7億美元。1992年又向中國(guó)交付了2架蘇-27UBK(最初預(yù)計(jì)供應(yīng)12架蘇-27SK，后來(lái)訂單數(shù)量減少)。

　　中國(guó)在1996-1997年得到了 24架蘇-27SK(包括2-10架蘇-27UBK)，總金額22億美元。2000-2002年交付了28架該型殲擊機(jī)，這批飛機(jī)價(jià)值預(yù)計(jì)為10億美元。與此同時(shí)，中國(guó)對(duì)購(gòu)買更加先進(jìn)的蘇-30MKK表現(xiàn)出了興趣，2000-2001年中國(guó)得到了38架蘇-30MKK飛機(jī)，價(jià)值15-20億美元。 2002-2003年中國(guó)又得到一批38架蘇-30MKK飛機(jī)，價(jià)值20億美元。之后在2004年又向中國(guó)交付了24架蘇-30MKK2殲擊機(jī)，供海軍航空兵使用。

　　在軍事運(yùn)輸航空兵方面面臨一系列問(wèn)題的中國(guó)購(gòu)買了俄羅斯伊爾-76M飛機(jī)，1993年交付了首批10架，價(jià)值2億美元。據(jù)悉，2013年還向中國(guó)交付了5 架以前使用過(guò)的伊爾-76M二手運(yùn)輸機(jī)。另外還曾供應(yīng)1架伊爾-76M用于改裝成使用以色列電子設(shè)備的預(yù)警機(jī)，由于后來(lái)以色列取消了中國(guó)的預(yù)警機(jī)訂單，中國(guó)得到的這架伊爾-76M飛機(jī)沒(méi)有安裝必要的設(shè)備。

　　中國(guó)空軍蘇30

　　中國(guó)還引進(jìn)許可證生產(chǎn)俄羅斯作戰(zhàn)航空裝備，特別是上述蘇-27SK飛機(jī)。在1998-2007年間，總共組裝了原計(jì)劃200架中的105架，在中國(guó)空軍的代號(hào)為殲-11，剩余95架飛機(jī)的生產(chǎn)因一系列原因而取消。

　　根據(jù)截止到2014年6月的數(shù)據(jù)，中國(guó)空軍殲擊航空兵機(jī)隊(duì)總共有1495架戰(zhàn)機(jī)，包括528架殲-7、144架殲-8、350架殲-10、205架殲 -11、120架殲轟-7A、43架蘇-27SK、32架蘇-27UBK和73架蘇-30MKK，其中中國(guó)國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)1347架，俄制戰(zhàn)機(jī)148架。中國(guó)海軍航空兵總共有264架殲擊機(jī)，包括24架殲-7、24架殲-8、120架殲轟-7、24架殲-10、48架殲-11和24架蘇-30MK2，其中國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)240架，俄制戰(zhàn)機(jī)24架。

　　中國(guó)空軍蘇30

　　俄羅斯直升機(jī)裝備，包括海軍直升機(jī)，在中國(guó)也備受歡迎。1997-1999年根據(jù)兩項(xiàng)合同，向中國(guó)交付了7架卡-28PL反潛直升機(jī)和3架卡-29PS搜救直升機(jī)。另外還在2009-2010年交付了9架卡-28PL反潛直升機(jī)。2010-2011年中國(guó)又得到了9架卡-31預(yù)警直升機(jī)。俄在 1995-2014年間共向中國(guó)交付了320架米-8/米-171家族直升機(jī)，包括米-171、米-171E和米-17V-5。