中國對基洛級潛艇如數(shù)家珍：印度弱爆了

　　能夠進行可靠的維護工作，是確保潛艇作戰(zhàn)性能穩(wěn)定和使用壽命的重要基礎(chǔ)之一。在“基洛”級潛艇的維護上，中國希望維修工作在本國進行，而俄羅斯則要求將這些潛艇送回其國內(nèi)維修。由于雙方的分歧長期未得到解決，2009年左右，中國通過從烏克蘭獲得的技術(shù)資料，逐步摸索“基洛”級潛艇的維修。

　　一般情況下，對從他國采購的潛艇進行大修，如果沒有足夠的把握，最好送回原產(chǎn)國進行檢修、維護或升級。例如，俄羅斯的茲韋茲多奇卡船廠就曾經(jīng)成功地為印度維護了5艘“基洛”級潛艇。除維護和進行必要的升級之外，印度方面的技術(shù)工人還接受了俄羅斯方面的培訓(xùn)。

　　中國海軍的基洛級潛艇

　　中國在維護“基洛”級潛艇上的態(tài)度同印度截然不同，他們堅持要求俄羅斯派遣技術(shù)人員到中國展開潛艇維修工作，并幫助其培養(yǎng)維護人員，此舉的目的是使中國擁有維護這種潛艇的能力。

　　不僅僅在維護方面，中國在引進“基洛”級潛艇的同時，也在竭力吃透這種潛艇的技術(shù)。有報道稱，中國的“宋”級潛艇和“元”級潛艇就借鑒了許多“基洛”級潛艇的設(shè)計。

　　中國海軍的基洛級潛艇

　　相比之下，印度方面在吃透“基洛”級潛艇的技術(shù)方面則差多了。目前，印度海軍擁有13艘潛艇，只有其中一半能夠用。在這13艘潛艇中，有10艘潛艇的使用時間已經(jīng)超過25年。其中最值得一提的是“辛都紀(jì)爾堤”號(INS Sindhukirti)潛艇，該艇是印度海軍購自俄羅斯的“基洛”級潛艇。

　　由于印度方面管理不善，以及俄羅斯專家的背信棄義，“辛都紀(jì)爾堤”號從2006年以來一直靜靜地停在船塢中，原本3年的大修時間表被一再打破。直到最近，“辛都紀(jì)爾堤”號才正式進行了全功率測試，這與該艇進入船塢已經(jīng)相聚快10年了。據(jù)悉，該艇將在7月份交付給印度海軍。