中國無人機能從美國借鑒什么?

　　提到未來無人機的發(fā)展，很難忽略的是最近很火的X-47B。這種艦載無人機不但已經(jīng)實現(xiàn)自主在航母上起降，而且還完成了自主空中加油試驗。據(jù)介紹，X-47B實際是美國UCLASS(艦載無人監(jiān)視與打擊飛機)的技術(shù)驗證機。

　　李屹東認為，美國軍方目前還在糾結(jié)UCLASS的發(fā)展方向，X-47B的技術(shù)問題解決得比較好，例如無尾布局、艦上起降、隱身應(yīng)用、空中加油等，可以說技術(shù)并非它的最大瓶頸。它面臨的問題與美國作戰(zhàn)概念的發(fā)展有很大的關(guān)系，而作戰(zhàn)概念并非單純的技術(shù)問題，而是更頂層的博弈，這才是UCLASS的最大瓶頸。

　　中國“翼龍”系列無人機

　　翼龍無人機是由中航工業(yè)研制的一種中低空、軍民兩用、長航時多用途無人機。裝配一臺活塞發(fā)動機，具備全自主平臺，可攜帶各種偵察、激光照射/測距、電子對抗設(shè)備及小型空地打擊武器。

　　可執(zhí)行監(jiān)視、偵查及對地攻擊任務(wù)等任務(wù)，也可用于維穩(wěn)、反恐、邊界巡邏等。此外，廣泛應(yīng)用于民用和科學(xué)研究等領(lǐng)域，如 災(zāi)情監(jiān)視、緝私查毒、環(huán)境保護、大氣研究，以及地質(zhì)勘探、氣象觀測、大地測量、農(nóng)藥噴灑和森林防火等。

　　美國X-47B無人機在航母上降落

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