該機(jī)的飛行依靠GPS全球定位系統(tǒng)，由于絕大部分時(shí)間在大氣層外飛行，因此，基本上不考慮對手的防空能力，而且，打擊目標(biāo)的方位技術(shù)參數(shù)在執(zhí)行任務(wù)前就已經(jīng)輸入，導(dǎo)彈也是智能型的，所以載機(jī)基本不需用復(fù)雜的電子控制指導(dǎo)設(shè)備�？梢源_信，這種轟炸機(jī)能夠在2-3個(gè)小時(shí)內(nèi)，轟炸世界上任何戰(zhàn)略目標(biāo)!

　　如果這種新型空天轟炸機(jī)能夠盡早研制成功，無疑是我國戰(zhàn)略空軍的一大喜訊!特別是缺少洲際轟炸能力的我們中國空軍，在當(dāng)前美國一超獨(dú)霸的情況下，迫切需要早日擁有這種新殺手锏來維護(hù)我國的領(lǐng)土完整!

　　新轟八戰(zhàn)略轟炸機(jī)是我國在成功研制FBC-1(即轟七)之后，國家重點(diǎn)發(fā)展研制的最新一代隱形轟炸機(jī)。該機(jī)開始研制的時(shí)間大約是在上世紀(jì)九十年代中葉，中央給該機(jī)的定位是：重型，載彈量不低于18噸，超音速不低于1.2倍，隱形，攜載新型巡航導(dǎo)彈能打擊北美大陸，航程不低于10000公里，具有空中加油能力。這項(xiàng)研制任務(wù)就交由西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所和西安飛機(jī)制造有限公司共同來完成。新轟八飛機(jī)主要采用了如下先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計(jì)：

　　一，翼身融合的常規(guī)氣動(dòng)布局。轟八為什么會(huì)采用常規(guī)的氣動(dòng)布局?這是因?yàn)槲臆姷谝淮巫灾餮兄拼笮娃Z炸機(jī)，之前只是仿制前蘇聯(lián)的轟炸機(jī)，沒有自主的設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)思想，因此，綜合考慮還是采用熟悉的穩(wěn)當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)為佳。但是也要在設(shè)計(jì)中大量應(yīng)用最新技術(shù)，比如翼身融合、電傳操縱、二次曲面機(jī)身設(shè)計(jì)、前后緣機(jī)動(dòng)襟翼、機(jī)翼大型一體油箱等新技術(shù)。

　　二，綜合考量的隱形設(shè)計(jì)。隱形設(shè)計(jì)的第一項(xiàng)就是翼身融合，這是在我國最近的戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)中已經(jīng)大量使用的技術(shù)，沒有什么困難。翼身融合的好處是整個(gè)機(jī)身與機(jī)體形成較好的曲面過渡，沒有造成雷達(dá)波反射的拐角和直面，大大減少被敵人發(fā)現(xiàn)的概率。全部機(jī)身幾乎沒有大的明顯的直面接縫，光滑豐滿的機(jī)身顯得該機(jī)外形優(yōu)美，就像一只展翅欲飛的巨大的鯤鵬。

　　三，大量使用碳纖維復(fù)合材料�，F(xiàn)在評(píng)價(jià)一架飛機(jī)的先進(jìn)與否的重要一條是使用了多少復(fù)合材料，我們的新轟八就是大量的使用了我國自己研制的碳-碳纖維復(fù)合材料制作機(jī)身結(jié)構(gòu)件。使用復(fù)合材料的好處是既減輕了機(jī)體的結(jié)構(gòu)重量，又可大大提升飛機(jī)的載油量和載彈量，也大大延伸了飛機(jī)的作戰(zhàn)航程。另外，使用復(fù)合材料也可容易實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的隱形目的。

　　四，首次在大型作戰(zhàn)飛機(jī)上使用前后緣機(jī)動(dòng)襟翼技術(shù)。作戰(zhàn)飛機(jī)使用前后緣機(jī)動(dòng)襟翼技術(shù)，可以大大提升作戰(zhàn)飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性和低空飛行性能。在這之前，我們的轟六型轟炸機(jī)只是使用了后緣機(jī)動(dòng)襟翼，只是正常的飛機(jī)操控技術(shù)，但使用了前緣機(jī)動(dòng)襟翼就不一樣了，可以使得飛機(jī)在大迎角飛行和低空突防時(shí)獲得空前的機(jī)動(dòng)性能。